人才自古以来就是一个问题，只看大家重不重视。最近经济开始下行，于是大家开始觉得人才好像很重要。如果你觉得16年的经济不太好过，我认为明年更不好。
经管
天下国家之事，败于小人者十一，败于君子者十九。 盖小人之骨柔，其气馁，其愿欲易售，其营垒亦易破； 惟君子之才品自不同，而业已为众所推，其自负也常亢而不肯下。 于是为深刻，为褊浅，为执拗，不能舍己从人，以佐国家之急。
李想，汽车之家网站创始人，前任汽车之家总裁。李想是80后的典型代表，1998年还在上高中的李想就开始做个人网站，2000年注册泡泡网并开始运营，仅凭借着自己对IT产品的一腔热爱和滚雪球式的资本积累，高中学历的李想让泡泡网在中国互联网行业中独树一帜。 2005年，李想带领团队从IT产品向汽车业扩张，创建汽车之家网站。目前，汽车之家现已成长为全球访问量最大的汽车网站，2012年底，汽车之家实现了月度覆盖用户8000万。2015年7月李想卸任总裁，继续担任董事股东。
出身英国的大卫·奥格威（David Ogilvy，1911－1999），是现代广告业的大师级传奇人物，他一手创立了奥美广告公司，确立了奥美这个品牌，启蒙了对消费者研究的运用，同时创造出一种崭新的广告文化。
就是论事，就是在遇到问题是非的时候，可以拉下面子向平时和自己亲近的同事甚至是上级指出。不会因为上下级的关系，因为平时关系亲近的原因而睁一只眼闭一只眼。一个优秀的组织需要有对专业执着，对问题就是论事的员工，也需要培养和保护这样的文化氛围。
产品研发中最容易犯的一个错误是：研发者往往对自己挖空心思创造出来的产品像对孩子一样珍惜、呵护，认为这是他的心血结晶。好的产品是有灵魂的，优美的设计、技术、运营都能体现背后的理念。有时候开发者设计产品时总觉得越厉害越好，但好产品其实不需要所谓特别厉害的设计或者什么，因为觉得自己特别厉害的人就会故意搞一些体现自己厉害，但用户不需要的东西，那就是舍本逐末了。
我寻找机会，但我不寻求安稳， 我不希望在国家的照顾下成为一名有保障的国民，那将被人瞧不起而使我感到痛苦不堪。
每个老板都得是精英，从客栈的装修，布置；到网上宣传，策划，营销；到接待客人，收拾房间，打扫卫生，清理厕所，换床单被罩；到买菜做饭，刷碗洗菜，调酒咖啡，果汁茶水……都要精通，当然，您要是有钱扔个几百万，开个酒店形式的，当我没说，咱们说的是小客栈，开之前问问自己，这些能办到吗？
ROI营销的基本原则是要使交易的整个过程取得最好的效益。例如，如果你要做一些交易，为什么要让潜在客户在互联网上一屏一屏的去寻找呢？直接让他们进入他们需要的基本信息网页，使他们有完成此交易的机会。
我前几年都在谈微创新，为什么最近突然改口谈颠覆式创新呢？其实它们是一回事，微创新是颠覆创新的开始和战术，而颠覆式创新是持续微创新之后有幸修得的正果，是一个马后炮式的总结。
游戏媒体U9网前总经理李秋风历经三年社交游戏创业，终究还是失败收场。少有业内人士总结亲身经历的失败而把经验留给后来人，因此创业中的错误不断的在一个又一个团队中重现，这是一篇用创业者的鲜血写就的经验总结，血不可白流，文不可不读。
社交网络是唯一能够在整个消费者决策历程中的每个阶段都能充分接触到消费者的工具，对汽车这样一类比较特殊的耐消品来说，以体验为中心的营销显得尤为重要，这就需要车企在社交媒体的通用型战略基础上，针对行业特点做些适当调整。而像汽车之家论坛这类垂直类网络社区，由于其平台本身已聚合了一批精准用户群体，所以UGC的专业性和丰富性至关重要。
产品项目之所以难以成功，很重要的一个因素，就是贯穿一整个项目的业务链条太长。 在设计组有PM，交互设计师，视觉设计师；开发组有前端工程师，后端工程师，QA，SA；此外还包括运营小组，推广小组……起码跨了三个部门。这七八个环节中的任一个掉链子，项目就要变型，甚至停摆。很明显，木桶效应频频发生。然而 PM不仅没有跨部门管辖的权力，更没有人员调度、推广资源调度的权力。 不仅PM没有，产品经理的经理的经理也未必有权，得上升到VP一级才能调度自如。换句话说，一个看似核心的人物得不到充分的授权，却要为失败承担几乎是100%的责任。
我记得自己从04天开始听余世维的讲课，当然现在也依然在听，重复的听，我自己从没想过其实跟余世维老师也有过直接接触的机会。去年我所在GM公司在中山举办了总裁论坛就请了余世维老师到会场讲课，会后还请他为我们公司留下了祝福签名。六十多岁的人，说话依然铿锵有力… 虽然在语速及语气不及当年在网上视频上说看到的那么快捷灵敏… 以下是我收藏的余老师的讲稿。