前段时间李笑来出了一本新书——《韭菜的自我修养》。

我没有看过这本书，不过大概能猜到里头会说些啥东西。作为一名不算太合格的韭菜，体验韭菜的生活还是非同一般，跟我们村里很多同龄人一样都是靠着外出打工挣钱的方式过日子，这其中的辛苦只能韭菜自己清楚且深切体会。

昨天周一是中秋节。从小到大已经过了几十个这样的节日了，越过越乏味，但依然给自己审定了每逢佳节必定回家相聚吃饭的原则没有变，这是好几年前就给自己立下的原则，并一次坚持着。

这样的节日，不光是回去陪伴年长的父母及长辈，也是陪伴孩童时期的自己的孩子，包括我的贝比乖。所以回去一趟也就变得越发重要，恰恰最关键的是：陪伴他人实际是陪伴自己。

昨天晚饭后便送宝、贝回到小城，然后自己回家在建房工地与爸、哥一起倒腾丈量完钢筋的尺寸后，便于晚上近10点左右出发羊城，我工作的地方。这一晚开车非常的累，主要是因为身患小感冒，也庆幸自己一路安全抵达。因为这节假日两三天的时间内便见到了两起严重的交通事故。

9月23日凌晨，一人独自行驶在大广高速赣南段，偶遇一小车翻车在行车道，光线昏暗似乎看到有人在挥手，原本自己还在纳闷为什么突然聚集了两三辆大货车与小车在快车道减速的情况，于是寻思着转入右侧行车到快速通过。因为自己不愿与太多车辆汇集在一起行驶，这种容易形成交通安全隐患。没想，当自己切到右侧行车道并试图深踩油门快速越过快车道中的小车及大货车时，忽然看到前方有人挥手。庆幸自己精神饱满，立刻判定是前方事故，目测一名男性挥手的人应该是车主，旁边还站着一位女性（从安全考虑应该站立在高速忽然外，并在事故前方50米处设置障碍物，而不是挥手。）

面对这种情况，首先是刹车，不能急着打方向，然后回顾左后方后发现一部小车距离我还有几十米的举例，于是我打左转向灯，快速回到左侧快车道，瞬间绕过且没有撞上行车道的事故车辆。

夜间行车，视线是一个必须克服的客观条件，同时是驾驶员的精神状态， 疲劳驾驶是万万不能的！ 而对于应对疲劳驾驶的方法就是就近停车休息，选择最近的服务区，或高速出口。

9月23日晚七八点左右，晚饭后与哥一起开车送空调家居等物品往县城，途经G105沙田水路段，一辆小车与三轮车、摩托车状一起，我们路过的时候，三轮车前方轮胎下躺着一人，趴着躺着的，估计没死也是重伤。而右前方道路旁是一辆白色小车，左前轮已经被撞击爆胎，左前叶子板变型。当时下着小雨，路面湿滑，且处于坡道+弯道的路段，确实非常危险。如果夜晚骑摩托车经过而没有很好的灯光视线，很容易发生事故。

在我们第一次经过的时候已经有交警的车辆前往，等我们折返经过时，已经有两部警车在现场处理，估计一部是交警、一部是当地派出所的警车。而之前躺在地上的人已经被挪走了，但愿此人只是受伤去了医院，扎西德嘞。

以上就是一个简单、传统团圆、应该相聚欢乐的日子，却依然会有很多人面临不一样的事情，有发生交通事故损失车辆的，严重的有身体受伤进医院的。这些是任何一个家庭不愿意遇见及看到的情况，所以需要让自己及看客都保持一颗平常心，平常的对待可能可能发生的一切！同时要明白，健康安全的重要性。

9月24日晚，已经连着周末+一天中秋假期结束后，自个需要继续奔波回到那个工作地上班搬砖，要不然呢，口粮从何而来。

当天晚上近十点，我开车出发，依然是走夜路。本来不算很大挑战的长途行车因为自己患上的小感冒让自己感觉比较疲惫，于是在午夜12点多驶离高速在路边的加油站旁停车休息，直到近凌晨4点，一鼓作气回到公司，继续在停车场休息两个多小时。 经过两次不算高质量的浅睡眠后多少可以让自己保持清醒状态，以便应对一天的工作生活。

这便是作为一名在外工作的韭菜人的生活状态，以前自称屌丝，但感觉这个词太高大上了，韭菜反而是符合当下的社会现状。碎碎叨叨一大堆，没有主题，更没有了自由的思想！潮水退去，便发现大家都在裸泳…

—— THE END. 9.25