历时十六天(9.16-10.2)途径 滇藏线—川藏线—新藏线—青藏线 ，跨越十省行程 一万多公里 ，经历了无人区陷车，半夜冻醒及孤立无援后坚持走完全程… 单人单车用时最短完成阿里大环线的经历将成为自己最为美好的回忆。

如今回到行屍走肉的城市文明，继续此次旅行的图文之旅。感謝一路上相遇相知的人和事，有騎行的、有徒步的，也有獻身當地工程事業的，這是別樣的生活方式與人生態度⋯ 第三極，我不是第一次去，當然也不會是最後一次！

片花 ——2017 西藏阿里大环线自驾之旅预告片

旅行概况

先总结一下此次旅行的实际行程、计划线路以及物资准备情况。

行程日志

第一天：广州-南宁

原计划16日一早出发因为临时有事耽搁至当天黄昏时分出发，估计这是大多数人都不会选择每天的这个时间点出发，但个人喜欢根据自己的时间自由安排行程，可以 随时出发 。

在广东-广西段，全程高速，到了大理下高速去洱海进入城区，这一路上拍的照片比较少。

第二天：南宁-大理

17日凌晨零点左右抵达的南宁，没有进城，在高速服务区休息到早上7点多继续往大理方向。但当晚没没有按计划抵达大理，而是在距离大理还有一百多公里的服务区休息，然后次日一早进大理城，看洱海日出，想想都挺美的。

第三天：大理-香格里拉

18日早上，抵达大理。车里播放《我会想起你》中的苍山洱海边很有感觉，后来发现许巍的《温暖》更适合你自己进入大理城，绕洱海一圈。

中午十一点左右途径丽江，跟大学同学汇合一起前往拉萨，首站香格里拉（自己原计划是直接去德钦）。

第四天：香格里拉-芒康

19日从香格里拉的择龙客栈出发，继续沿G214滇藏线行驶，目的地是滇藏线与G318汇合的芒康县城，途径梅里雪山观景点。

第五天：芒康-然乌

20日抵达然乌镇，实际并没有想象的那么美，但然乌地处景观达到G318，知名度较高的同时商业化也起来了。

第六天：然乌-朗县

21日，从然乌至朗县整段路都是限速，同时因为G318封闭，所以山南这款路车辆也比较多，造成这一天走的很累。

第七天：朗县-拉萨

22日，早上在朗县吃完早餐出发去拉萨，途径山南雅鲁藏布江最宽处。

第八天：拉萨-桑桑镇

23日下午抵达拉孜县，县城不大，跟东部城市的小镇差不多。转悠了一圈发现时间尚早，于是决定继续往前开。

晚上路过桑桑镇时从地图上看前往已经很远都没有可停留的小镇，而且当时感觉有些疲惫了，所以就在镇上路边停车睡觉，这一晚睡车里，夜里很冷！

第九天：桑桑镇-狮泉河

24日，晚上在桑桑镇车里睡觉，也算是冻了一晚，临近天蒙蒙亮的时候出发往狮泉河方向，途径冈仁波齐、古格王朝，然而我并没有去转山，也没有去札达土林。算给自己留下的小遗憾，也是旅行中的意义所在。

第十天：狮泉河-尼玛隆村

25日，按路上的时间分配，这一天到达措勤县是合理的，但我个人还是决定走夜路去尼玛县，措勤县给我感觉是住宿条件较差，同时感觉当地民风彪悍。然而就在夜里赶往尼玛县的路上，途径尼玛隆村并在沼泽地陷车，这是有意义的一天。

第十一天：尼玛隆村-尼玛县

26日早上从尼玛隆村陷车现场脱困后便继续计划前一晚就要抵达的目的地：尼玛县。抵达县城后是中午时分，因前一晚陷车没有休息好的原因，决定在县城修整半天至第二天早上在继续出发往班戈县方向。

第十二天：尼玛县-沱沱河

27日早上从尼玛县出发往班戈县，按大多数人的自驾线路安排，班戈县也是一个重要的修整点，而我到班戈后的时间依然尚早，于是继续往前行驶进入青藏线。晚上7点多抵达沱沱河镇。

第十三天：沱沱河-茶卡镇

28日，从沱沱河出发，沿青藏县经过格尔木、都兰县，当晚抵达茶卡镇（茶卡盐湖）。

从格尔木走京藏高速，这是从丽江离开高速之后再上高速。于是一路驰骋，途经的青海湖但没有去，我知道青海湖当地的状况，要么商业化了，要么拦路收费，这是我不喜欢的风俗环境，自然也没有想去的兴致。

第十四天：茶卡镇-西宁

29日半夜在茶卡镇，睡在车上至凌晨冻醒，于是发动车辆暖暖身子继续往前，目的地西宁，计划去到这么一个省会城市修整大半天。后来发现，当自己经过阿里、可可西里地区进入西宁这样的内陆后发现胸口的那种通透没有了，空气中也少了湛蓝的空灵感，于是整个人状态都不好了。

第十五天：西宁-十堰

30日，从西宁出发，经兰州、平凉、西安到达湖北十堰，途中横跨青海-甘肃-宁夏-甘肃-湖北四省份。全程没有下高速的，因为空气的原因没有值得让自己停留下来的理由。

第十六天：十堰-武汉

10月1日，这是国庆长假的第一天，由于前一天行程很长，所以在十堰修整了一晚，住了一家上好的酒店，但很便宜（260元）。而这一天的行程因为碰上长假第一天，所以这一路上不确定性太多了，果然十堰上高速后就大堵车，三四个小时后行走到堵车的事发地发现十几部车连续追尾撞在一起。当天湖北西北部的阴雨绵绵大雾天，让自己在车上增添了很多忧虑，最终感谢上天的眷顾，一路平安！

第十七天：武汉-赣州

10月2日，从武汉出发，平安到家。

计划线路

以下是原定的计划线路，回头看发现与实际线路完全对不上，再次印证了 Planing is Guessing .

天	路线	住宿
D1	广州—玉林—南宁—百色（9h,808 km 全程G80广昆高速）	百色
D2	百色—昆明—大理 (11h,906 km 高速+滇藏214)	大理
D3	大理、洱海—丽江、丽江古城—香格里拉、迪庆—德钦县DeQen、飞来寺、梅里雪山（8h,465 km 滇藏G214）	德钦
D4	德钦、飞来寺—芒康—如美—左贡Zogong（8h,387 km 滇藏214+川藏G318）	芒康
D5	左贡—邦达、业拉山—怒江72拐、怒江大桥—八宿Baxoi—安久拉山—然乌镇（5.5h 290 km 川藏G318）	然乌
D6	然乌、然乌湖、米堆冰川—波密、南迦巴瓦峰—通麦—鲁朗—色季拉山—林芝Nyinchi（9h 370km 川藏G318）	八一/林芝
D7	林芝—米拉山5013m—拉萨Lhasa（7.5h,411 km 川藏G318）	拉萨
D8	拉萨、布达拉宫、大昭寺（修整一天）	拉萨
D9	拉萨—曲水县、羊卓雍措湖—日喀则Xigaze—拉孜县—定日县（新定日）（9.5h, 507km 川藏G318）	新定日
D10	定日县—珠峰路—绒布寺—珠峰大本营—岗嘎镇（老定日）GangGaZhen（9.5h,195km 珠峰路+218乡道）	岗嘎
D11	岗噶镇—萨嘎县Saga（6h, 235km）	萨嘎
D12	萨嘎县—塔尔钦Ta’erqin、巴嘎乡（9.5h, 513 km 新藏G219）	塔尔钦
D13	塔尔钦—冈仁波齐（徒步转山，约25km）	止热寺
D14	冈仁波齐—塔尔钦—札达县（徒步转山，约30km，7.5h, 241 km）	札达
D15	札达县、札达土林、古格王国遗址—噶尔县狮泉河镇Gar Shiquanhe（7h, 196 km）	狮泉河
D16	狮泉河镇—左左乡—革吉县—雄巴乡—亚热乡—仁多乡（16.5h, 447 km）	仁多
D17	仁多乡—帕玛乡—措勤县（10h, 240km）	措勤
D18	措勤县—文步南村—尼玛县（11.5h, 280km）	尼玛
D19	尼玛县—班戈县（11.2h, 374km）	班戈
D20	班戈县—纳木错、当雄县（7h, 205km）—拉萨市（3.2h, 170km）	拉萨

物资准备

每次旅行我都会列一份物资清单，主要方便自己检查路途所需，建议可以用List，也可以用MindeMap，看起来更为直观。

1. 证件： 身份证、驾驶证、行驶证、边境证（户籍地办理）、银行卡

2. 食品： 水×2箱、红牛×1箱、泡面×1箱、榨菜、火腿肠

3. 药品： 红景天/高原安（胶囊/溶剂）、葡萄糖（藏区购买）、泻立停、感冒药（感冒灵、康泰克）、消炎药（阿莫西林）、麝香正气丸、创口帖、医用纱布、碘敷等

4.洗漱： 牙膏、牙刷、毛巾、漱口水

5. 衣物： 羽绒服×1、内衣裤×3（内裤×5）、袜子×3、风衣×1、牛仔裤×2、速干裤×1、T恤衫×3、户外鞋×2
头巾、 口罩、墨镜、唇膏、防晒霜、防蚊水等

6. 车辆： 备胎×2、汽修工具（108套件）、拖车绳、搭电线、手套

7. 摄影： 6D单反（镜头：24-70，70-300；备用电池、备用SD卡）、手机、自拍杆

8. 户外： 背包、太阳镜、登山杖、能量食品、水×2（可补充）、帐篷、睡袋、防潮垫

广州出发

第一天：9月16日

9月16日黄昏，从广州出发，途径佛山一路向西，珠三角的日落也一样很美。

9月17日 00:38分，抵达南宁

当晚，在没有进南宁城的服务区（印象中是“三岸服务区”）休息至次日（17日7:30）早上，然后继续往百色方向行驶。

第二天：9月17日（广西）

9月17日 7:33分 南宁

9月17日 12:39分 百色

9月17日 12:50分 百色

9月17日 13:06分，云南

9月17日下午，过了广西的收费区域，进入云南高速段，这接下来的风景就是不一样，天空变蓝了，心情也通透了…

彩云之南

第一次踏入七彩云南，别提有多兴奋了。这一路上有人说我打了鸡血，我觉得还嗑药了。一个人开车完全没觉得累，困了就进服务区休息一会，有时也打个盹睡上一觉，然后继续往前开。

第二天：9月17日（云南）

9月17日 13:09分，云南高速段：七彩云南欢迎您

9月17日 14:03分 云南文山

9月17日 15:30分，云南文山 G80 蓝天白云

9月17日 16:48分，云南文山

9月17日 16:49分，云南文山

9月17日 16:58分，云南文山

这期间并不是旅游高峰期，文山段高速车流量也不是很多，但景色很美。

9月17日 19:35分，云南玉溪

当晚抵达玉溪阳宗服务区，旁边就是阳宗海，因为是晚上所以没下高速，当地的气温低了许多，我甚至把薄薄的羽绒服穿上了，自来水真切好，冰冷甘甜。

因为是独自驾车，所以时间安排非常自由，根据自己的精神状态决定是否继续前行，下一站：昆明！

9月17日 20:21分，云南昆明

正直遇上昆明城的车流高峰期，在环城高速行驶考研的就是自己的耐性，磨的就是自己的性子，我喜欢这样，我也知道“慢就是快”的道理！一路上我也让自己一直秉承着这个理念，能独自安全驾驶完成这个大环线考研的不仅仅是车，更是人的心理素质。

与前一天经过南宁城一样，我对城市并没有太大的兴趣，尤其这种省会城市我一般绕环城继续赶路。城市文明没有太多值得自己留念的…

第三天：9月18日

9月18日 6:49分 大理

早上6点多，自行驾车继续一路向西，此时东方的太阳已经升起，正常车后追赶着我的行驶速度…最终我还是输了！ 人类有的时候太自信，相信自己可以改变环境、改变自然，其实是不自量力，社会与自然中有太多的例子可以证明，人在自然界太渺小了…

9月18日 7:19分 大理东收费站

9月18日 7:49分 大理涵海

从涵海这个拱门过去就可以看到洱海了，正逢上下班高峰期，洱海边道路交通管制，有些路段只能单向行驶。尽早找好一个停车地很重要，个人比较谨慎，去到任何地方都不乱停车，尤其是陌生的地方，建议每个人都正确遵守交通法规（包括停车），不管是新司机老司机都不要有钻空子的投机心理。

9月18日 8:15分 洱海龙湾假日酒店

这个酒店正好位于洱海旁，不打算住，只是把车免费停在那里，然后去湖边走走打卡拍照。

9月18日 8:47分 洱海

9月18日 11:09分 丽江西收费站

18号中午时分抵达丽江，过收费站不远处便看到丽江第一景，从这里可以远眺玉龙雪山。这次没有进入玉龙雪山景区的安排，首先存在门票费用，其次时间上安排不过来。

9月18日 11:13分 丽江第一景

从丽江第一景服务区在往前便是此段高速公路的重点，这个时间丽江——香格里拉的高速还没有通车，接下来的路便正式走上滇藏线G214。

香格里拉

丽江城给我的感觉并不是太好，城中街道交通状况是一个城市或区域是否让人舒服的最直接体现。这一次我也没有在丽江逗留，也没有进古城，我对一个高度商业化之后的旅游景点不太感兴趣，仅有的民俗民风也最终被这种高度商业化淹没了。于是，跟同学汇合后连午饭也没吃就直接走上了滇藏公路。继续下一站：香格里拉。

9月18日 14:24分 迪庆

9月18日 15:02分 迪庆小中甸镇

迪庆境内，过了小中甸镇路上遇见一个花园景点（收费）。当地人摆摊设点，有青稞饼、油饼、土豆丝饼以及青稞奶茶，保守起见我只买了土豆饼吃，青稞奶茶不敢碰，担心水土不服引起身体不适，这接下来的路就会受到影响。所以我也是全程购买平时喝的纯净水，而尽量不喝当地水的原因。

9月18日 15:23分 小中甸镇-贡下 格桑花

9月18日 15:58分 香格里拉白塔

看到这座白塔就到了迪庆自治州香格里拉了，据说这也是当地政府为庆祝建州60周年而建的。

择木龙客栈

个人对住宿没有高要求，通过网上找到一家名为择木龙客栈的客栈，好处是院子里头停车方便。而这也是我从广州出发后的第一次住宿。客栈老板之前是国企员工（印象中是武钢的），现在一家子都搬到这边来创业开客栈了。他说，人总要有点追求，做自己爱做的事虽然也累，但比呆在事业单位好太多了，至少证明自己奋斗过，自己为自己活过。他选中在香格里拉的原因是因为这里的交通，高速、铁道在未来一年内都可以直达此处，更多的游客会让这里变得兴旺起来。

择木龙客栈

择木龙客栈房间

择木龙客栈经幡

择木龙客栈主楼

择木龙客栈小院

择木龙客栈距离香格里拉古城（独克宗唐朝古城）不远，步行百来米的路程。几年前一场大火把古城烧没了( 香格里拉大火一周年：古城没了人也没了 )，然后重新仿建。所以这次利用黄昏的时间逛了逛，毕竟这里的商业化也算浓厚，旅游淡季团队不是很多，更多是自驾路过此地的游客。

独克宗古城

独克宗古城依山势而建，它是按照佛经中的香巴拉理想国建成的，有“建在石头上的城堡”和“月光城”两层含义。

独克宗古城 建州60年庆 民族舞

独克宗古城 夜景

独克宗古城 塔楼

独克宗古城 转经筒

独克宗古城 坛城

独克宗古城 转经的游客

独克宗古城 山顶寺院

滇藏线G214

以前走过川藏G318、G317，这次走G214 滇藏线，给我的感觉是比川藏线难走很多，路面环境很好，没有炮弹坑、泥路段也不多，大部分都是最近修好的铺装路面。但滇藏线的险高出川藏南线很多， 主要是回型弯较多，加上是一路爬坡，对小排量自动挡的车子估计费力。我个人一直偏爱手动，整条路程下来并没有觉得动力不够用，但多少会感觉不足，这里给车子动力打70分。

第四天：9月19日

9月19日 8:11分 香格里拉出发往德钦方向

9月19日 9:06分 澜沧江峡谷

9月19日 9:07分 澜沧江峡谷

9月19日 9:17分 G214 子庚乡路段

根据图片GPS定位了一下所处的位置是子庚乡，行政区划分属于四川甘孜藏族自治州得荣县，所以这里是四川、云南的交界部位，地势险要。

9月19日11:45分 G214

德钦，云南省境内险要路段，公路在澜沧江峡谷两侧的山腰上盘旋迂回，而峡谷深处两岸则是居民的聚集地。

梅里雪山

这个路段往西望去便是梅里雪山（Moirig Snow Mountain），想目睹其真容一般需要在早上，所以很多人会选择前一晚住在德钦，然后赶早来到这个地点看梅里。这次我们只看到了雪山下的冰川…

9月19日 12:00分 德钦澜沧江峡谷

9月19日 12:02分 G214梅里雪山观景点

9月19日 12:08分 德钦澜沧江峡谷

19日中午，在鲁瓦村吃饭，遇见了从芒康反向往德钦方向的骑行者，他来自河南，已经出来骑行一个多月了。他的计划线路是从芒康进云南，然后再从云南走丙察察线去拉萨，到拉萨后走G318去尼泊尔。这是我遇见的可以与《不去会死》的作者及其像的一个人，完美的复制品。

9月19日 15:18分 芒康曲孜卡乡

9月19日 15:38分 芒康曲孜卡乡达水村路段堵车

9月19日 18:20分 抵达芒康入住酒店

川藏线G318

川藏南线早已被公认为景观大道，沿途风景优美，不过随着进藏游客的增加，更多的商业化行为也在逐渐兴起。

当天早餐后从芒康出发，途径拉乌山、如美（竹卡）、觉巴山、东达山、左贡、邦达、业拉山、怒江大桥、八宿、安久拉山，并于当晚抵达然乌镇。

拉乌山是从芒康出发后的第一个垭口。这里是茶马古道的交汇处，此次也有幸看到了一大早从垭口通过的马帮队伍，他们是一道靓丽的风景。

第五天：9月20日（芒康）

在芒康起得较早，主要是为了赶路，所以吃完简单的早餐就出发了。

9月20日 7:09分 芒康出发

拉乌山

进入景观大道，每天早起都会收获路上不一样的美景，层层薄雾飘荡在山涧甚是美丽。在拉乌山口遇到了马帮，茶马古道豁然出现在眼前，给自己带来一种历史穿越的美感。

9月20日 8:13分 垭口打卡

9月20日 8:15分 马帮队伍

东达山

东达山是川藏G318进藏方向的第一座海拔5000米以上的大山，另一座则是林芝与拉萨之间的米拉山（Mila Mountain）。 东达山海拔5130米（垭口5008米），所以这里是路人经过最为盛行的打卡点之一。

9月20日 11:01分 东达山

9月20日 11:17分 G318 东达山

9月20日 11:19分 东达山垭口

左贡

东达山位于左贡县境内，由东向西从东达山垭口下来便到达了左贡县，途径田妥桥头镇吃午饭。

下午一点多，经过左贡县田妥桥头镇，在派出所旁的一家小餐馆吃午饭，土豆丝是一路上首点的菜品，可以清炒，可以酸辣，清淡下饭。

9月20日 13:28分 左贡县田妥桥头镇

业拉山

芒康是滇藏与川藏的汇合点，邦达镇它们的分离点，从芒康到邦达，两条线路犹如一对恋人相聚相离。

9月20日 14:32分 从业拉山远眺邦达镇

9月20日 14:51分 业拉山垭口

9月20日 14:55分 业拉山打卡

9月20日 14:56分 业拉山垭口 煨桑炉

从业拉山垭口这个地方还看不到72拐的风景，继续由东向西行驶几分钟后可到达72拐观景台。

72拐

9月20日 15:08分 72拐观景台

9月20日 15:10分 72拐远观

9月20日 15:29分 从72拐往下在怒江边的小村落，世外桃源般的美景。

怒江桥

9月20日 16:20分 怒江隧道

安久拉山

9月20日 18:01分 安久拉山打卡

9月20日 18:03分 安久拉山垭口

然那村

9月20日傍晚临近然乌镇时看错路牌进入这个幽静的小村庄，晚上18点多临近19点，天空并没有完全暗下来，此时风景很美。

9月20日 18:46分 然那村

9月20日 19:29分 然那村

第六天：9月21日（然乌）

9月21日 8:36分 然乌湖

9月21日 9:01分 雅鲁藏布江河谷

9月21日 10:06分 雅鲁藏布江索桥 摆酷

波密

9月21日 11点16分

通麦天险

9月21日 14点28分 通麦三桥

鲁朗

9月21日 15:46分 鲁朗 拍照

9月21日 16:02分 鲁朗

9月21日 16:05分 鲁朗

9月21日 16:33分 鲁朗

山南地区

这次有幸却无奈的走了一次山南地区，有幸是自己还没有去过山南，因为大多数的时候我们都从G318经过林芝（八一镇）、工布江达，翻越米拉山（Mila Mountain）后，才进入墨竹工卡、拉萨。

无奈的是因为G318封路，而拉林高速又没通车（已经修好没开放，非得等十一国庆为你党献礼，FUCK！），所有车辆只能走山南省级公路（S306），沿着雅鲁藏布江两岸峡谷前行。途径米林县、朗县、曲松县、山南地区、贡嘎县，然后走拉萨机场高速进入拉萨市区。

山南地区，通常指冈底斯山至念青唐古拉山以南，雅鲁藏布江干流中下游地区，北接西藏首府拉萨，西与日喀则毗邻，东与林芝相连，南面就是印度。

第七天：9月22日（朗县）

晚上8点多到达朗县，因为所有去往返拉萨的车辆都绕道山南地区，朗县的酒店住宿异常紧张。开始我们问了很多酒店都没有房间，后来有幸得到一间刚退订房间，费用800。

雅鲁藏布江

22日下午一点半，行驶到山南S101 扎旗乡路段，拍摄了雅鲁藏布江大桥，这里是雅江最宽阔处。

9月22日 13:25分 雅江

9月22日 13:25分 雅江

9月22日 13:25分 雅江

9月22日 13:26分 雅江

9月22日 13:26分 雅江

拉萨-日喀则地区

此次是我第二次来拉萨，所以没有去太多地方逛。21号下午到达拉萨，我联系了一位做淘宝卖藏香的湖南朋友，去了他所在的客栈。住宿办公经营发货都在那个客栈，于是当晚我也住在客栈。次日清晨，我去大昭寺转了一圈，算是祈福吧。之后从布达拉宫广场经过，拍摄了晨光中的布宫后启程，首站目标是日喀则，至于羊湖与珠峰大本营视路途情况在决定是否前往。

客栈位于扎基西路附近，西藏登山训练学校（西藏登山综合培训中心）对面。

曲水（羊卓雍错）

从拉萨去羊湖（羊卓雍错）需经过曲水，我在这里补充了一些路上喝的饮料食品。但羊湖最后还是没有前往，进入羊湖有很多30公里时速限速，同时从羊湖出来相比直接走G318到日喀则要绕很长一段路。我想到达阿里北线的众多湖泊一定有跟羊湖一样漂亮甚至更漂亮的风景，为了节约时间这次最终是没有去。

日喀则

继续G318的旅途，在仁布县遇见了来自河北保定的一对夫妇，上图是我与 @赤焰的合影，后面桥上是他妻子，他们夫妻俩开着CRV进藏，接下来会走新藏线G214进入新疆后返回河北老家。对方是在教育局上班的，也是趁休年假+国庆假期的机会与妻子自驾旅行。我们彼此都很羡慕对方，拍照后我们还相互加了微信，在接下来的路途中我们还会相互问候，相互关照，彼此提醒注意安全，这让我们的旅途倍感温暖。

9月23日 18:17分

G219

在经历G318 的限速痛苦后，终于走上了可以自由畅行的G219，前段简单看了下确定是没有超速拍摄，于是整个人心情轻松了很多。但这也不代表自己就可以随性飙车，新藏线弯道角度视线不良，加上已经到晚上开车车灯的情况下更应该小心谨慎驾驶，因为在这种人迹稀疏地区如果出现了任何异常状况都会变得更加麻烦。所以，控制自己的车速变得非常重要，要集中注意力安全驾驶。

9月23日 19:28分

国道G219 昂仁乡 浪措 20:02 打卡

浪措，是从查务乡进入新藏线G219第一个湖泊，此时已经是晚上，但因为所处时区西段，这里还没有天黑。路上没有车、没有人，只有呼呼的风声已经急速下降的气温，打卡自拍一张继续前行。当然，我也不知道当晚我会在何时何地停留住宿，只要原因就一路前行直到自己想停下来才会找地方逗留过夜，这是我这一路上自驾旅行的主要节奏，更应该说没有节奏。

桑桑镇

结拉山

索白拉山

未完待续。。。