开车省油技巧

本人POLO 1.6手排车,使用5053线测试行进中的喷油时间测试油耗。一般来说喷油时间值越大,即时油耗越高。测试时开空调,测试结果如下:

  • 怠速喷油时间=4.87ms
  • 踩油门加速时,4.87ms <= 喷油时间 <= 13ms,正比于加速度。
  • 踩油门非加速时,喷油时间 <= 4.87ms
  • 带档滑行:
    • 挂5或者4档,转速>=1200,喷油时间=0;转速 < 1200,喷油时间 <= 4.87ms
    • 挂3档,转速>=1500,喷油时间=0;转速 < 1500,喷油时间 <= 4.87ms

从以上数据我们为“带档滑行”跟“空档滑行”哪个更省油作出结论。

在允许的滑行距离无限长,车子可以不需要采取任何制动自然停止的前提下,“空档滑行”滑行肯定更省油,这点已经有测试数据证明。

但在大部分情况下,允许的滑行距离是有限的(例如前面有红灯),需要制动操作,那么“带档滑行”更省油。因为如果空档,那么怠速的油耗是白白浪费的,而刹车也会把车子本来的动能也转化为热能,所以也浪费了。带档的话,有一段时间不喷油,还有一段时间喷油量比怠速少,等于以缩短滑行距离换取更少喷油量,所以更省油。

从以上数据我们可以的出 最省油的开车策略

  1. 带档滑行
  2. 如果你油门踩重了,要换到轻一点的位置,你最好先把油门完全松掉,再踩到新的位置。如果你想从当前位置直接松到新的位置,那么你的油耗相对较高。因为这样会有一段时间既喷油,当发动机却没有做有效功,那么喷的油就浪费掉了。
  3. 当转速达到怠速,果断摘档,惯性滑行。因为这个时候不摘档,发动机有负荷,虽然是怠速,但喷油量回比空档大。如果你将要停车的话,浪费这点油就没必要了。

如果要简单点的策略,一句话:“不摘档,让轮子带着发动机跑。”

来源:汽车论坛 http://bbs.pcauto.com.cn/topic-3275243.html

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