此手册参考网上一些信息整理。初衷是用于整理总结日常户外旅行经验,以及特殊社会自然状态下的自救与互救常识,提升在非社会文明、战争等环境下的生存能力与存活机会。 by 涉水 2020.1.21 于GZ.
手册将从日常基本的物资储备、户外生存技能,注意事项等进行整理说明。接下来至少两三年的环境变化,尤其生活在城市的务必关注 城市生存指南 City Survival Guide
1、攀登、结绳技术:个体必须学会至少三种绳结的打法,学会挂挂扣;
2、帐篷、营地搭建
1、每人每天耗水量2~3升,最少500毫升;日常准备储水容器:水桶、大可乐瓶均可。
2、手工净水器,所需材料:明矾、漂白粉、纱布口袋、沙、木炭、鹅卵石、过滤桶/瓶;
3、户外用水必须经过滤、沉淀、消毒、煮沸后饮用。
注:需重视水的重复循环利用,不轻易浪费。
食物存储应保持阴凉、干燥、通风、避光,密封保存,注意保质期,并循环消费更新。食物的储备需保证 12~18个月的循环储备 !
最为常用也是 最重要的药包括:退烧、止咳、抗病毒、抗生素 等四类。 同时包括 外用药,如:消毒、止血 等。
1、外用卫生消毒用品:
2、生活常用药,注意在使用前 务必查看药品保质期 ,并仔细阅读说明书或遵医嘱!
家庭常备退烧类药物1 包括: 对乙酰氨基酚 (也叫醋氨酚)、 布洛芬 (也叫异丁苯丙酸)、 萘普生 、 尼美舒利 、 阿司匹林 、安乃近(备用)
1 退烧药是一种能降低体温、减缓发烧症状的药物。大多数退热药都有其他用途。例如美国最常见的退热药通常是 布洛芬 和 阿司匹林 ,它们主要是当作镇痛药来使用的非甾体抗炎药,但也具有解热作用。via: 维基百科
3、个人防护相关:
1、 指北针、地图 :指北针可用手表替代(学会不同手表判定方位的方法),地图可用电子离线地图;
2、 工兵铲 、 户外刀具 、 打火石 、 户外手电筒 、 口哨 、户外气罐、木炭、打火机;
3、 对讲机/手台 、短波收音机;
4、户外电源:锂电池、5号/7号干电池、便携式太阳能充电板;
5、 帐篷(防水级) 、 防潮垫 、 睡袋 (~5度) 、 登山绳\安全绳(3~5根粗细均配) ;
6、其他物品: 针线(棉纱线、尼龙线)、鱼钩、曲别针;
8、雨衣、被单:雨衣可防风雨、防辐射,同时可用于接收雨水;
9、 户外背囊\登山背包 (容积50~60升) ;
1、牙膏、牙刷、毛巾等个人日常洗漱用品;
2、纸巾、防蚊虫(花露水等),以及女性卫生用品(按三个月用量准备);
参考文档:
《怀斯曼生存手册》(约翰・怀斯曼)、《战前储备与战时平民手册》、《“过冬”储备手册》(版本1.0)、《应对未来不确定危机的物资储备建议 by 伊桑》
鸡蛋,价格便宜、营养丰富、易于保存(抹上油,然后置于阴凉干燥处)、做菜方法多且简单,必要时可以生吃,应多储备。问题是夏天不易于存储,需要保持阴凉干燥的存放环境。
救生圈,多买几个(救生衣),在桥梁被炸断或紧急渡河用,不仅是人可以用,在手推车上捆几个,并配合牵引绳的帮助也可以让它安然渡河。
手套、鞋,应准备三种手套:防寒手套(气温寒冷时使用)、线织手套(干粗活时使用)、橡胶手套(面对污染物品或其他紧急状况下使用)。三双鞋:球鞋(用于长途跋涉)、拖鞋(在夏季或过浅滩时使用)、大一号的雨鞋(天气寒冷且下雨时使用,垫上厚鞋垫,多穿几双袜子或塞入保暖物)。
袖珍工具箱,在战时你可能需要自行维修各种物品或房屋,工具箱是必不可少的。
笔记本、笔,要小一点,可随身携带的。写下拥有的所有物资,每天记录使用情况和剩余。
便携式烧烤炉、小号铁锅、铝制饭盒、汤勺,身处野外时有这些装备可以省不少事情,价格也不贵。
质地坚固的塑料袋,用途广泛(比如充气后不慎落水时可当救生圈、还可以用作储水),应多储备。
带包装的消毒纸巾,用途很多(保洁、引火、止血、保暖),注意节约使用。
]]>船底顶,很多人都说是你徒步户外的毕业之旅。但对于我来说这也许仅仅是刚刚开始,Everything is just beginning.
船底顶(坐标:24°28′50″N 113°35′37″E )是位于中国广东省韶关市曲江区罗坑镇与英德市交界处的山峰,因顶峰酷像船底而得名,海拨1586米。具有竹林、草地、溪流、湿地、悬崖、乱石坡等各种山区地貌景观。山峰南北两侧分属石门台自然保护区和罗坑自然保护区。 via: WikiPedia
作为一名并不资深,甚至说有点业余的户外玩家,这次因为自己的随口一句周末去露营,便约上老基友欧导来了一次说走就走的旅行。既然要露营,自然与徒步分不开,而要徒步则首选船底顶。
这次邀欧导一起户外徒步,也因为有现阶段的各种压力,而徒步又能缓解很多压力。我想无论自己在工作、生活中面临什么困难,能让自己的心态回归自然、面对自然便一切会变得坦然与自在。正如徒步行程中一路听着许巍的音乐一样,清新自然而光明。
因为已经不是第一次外出旅行或露营了,所以物资携带方面通常都是按之前的经验来准备。不过这次还是因为自己的一些误判,造成有些东西多带了,而有些东西则没备足。比如毛衣,如果携带了羽绒服+风衣+贴身秋衣秋裤,实际上在当时当地的气候环境下暂时不用携带毛衣,而我这次携带毛衣还是羊毛的,倍重。不过,在我出发上山之前已经选择了留在车内,不随背囊背上山,也算是挽回了一些过失。
出发前导图自己所需携带的物品
另外,这次少带了袜子,尤其在这次雨雾天的时候,有更多的袜子更换可以保证徒步的舒适度。一旦徒步涉水或其他原因引起鞋子潮湿都可以通过更换干爽的袜子来提升行走舒适感。当然,个人不建议在这种短暂的两天时间携带两双鞋,实际上脚上穿上平时顺脚的户外登山鞋就足够了。
此次使用的帐篷是FORCLAZ TREK 900 1-PERSON ULTRALIGHT TREKKING TENT – GREY ,这里有视频教程 查看Youtube视频教学 。
按照个人习惯,首推自驾前往,可以省去很多路途转车的麻烦,也节省很多时间。如果从GZ前往至罗坑镇,预计两个小时,高速过路费一百多(万恶的CCP)。
船底顶是一个周末徒步的好去处,所以安排在周五下班后出发,至当地小镇住宿一晚,次日一早出发进山,这是个绝佳的安排。当然也有很多人是加入旅行社或户外俱乐部集体出发的,则通常要在GZ某个站点集合然后乘大巴前往当地,耗时较长,毕竟人多出行协调成本高,这也是个人不喜欢跟团出行的主要原因,独立独行才是高效的。
此次走的是经典线路:罗新线,即罗坑—小电站—坪坑村—白房子—水渠—溪流丛林—乱石坡—船底顶—上斜村—大坝山电站
大概周六早上五点多便隐约听到楼下街道上的动静,后来知道是很多团队俱乐部的人一早乘车出发进山,当然也有选择晚上进山至坪坑住宿的(逆时针路线则选择在大斜村住宿)。
我们开始并不知道需要这么一大早就动身,甚至因为周末生物钟的惯性,使得我们起来的很晚,7点多我们才醒来,8点多我们还在镇上买早餐及干粮,然后招呼了一部摩托车送我们到山下。但因为沟通问题,摩托车将我们送至大斜村方向,这是一条逆时针上山方向的线路,途中我要求返回镇上,从顺时针方向上山。于是我们又返回到镇上,此时时间接近9点。
回到镇上增加了一部摩托车,分别要求他们载我们走顺时针方向的路线上山,同时说只需要送我们到山下即可,当地的拉客摩托车主很快理解了,并还把我们送上一段山路直到没有水泥路面的时候让我们下车开始徒步。此次摩托车运送费用每人60元,后来感觉是被坑了,因为来这里的徒步者大多数选择集体拼车乘坐皮卡上山并直至坪坑村,相对来说费用应该会较低。所以这次也是我们自己选择徒步了一个多小时后到达坪坑村。
虽然前往坪坑村的路都能通车,但我们却选择了徒步进山,当我们到了 坪坑瑶族村驿站 的时候已经是上午10点。驿站的老板不错,那会他刚开始吃早餐,一盘豆腐下饭,让我这个上山前还没吃早餐的自己看得口水直涌。老板小邵还一边沏茶一边说他昨天整没睡,一直忙到现在才吃早餐,因为从昨晚到刚刚十几分中前都陆陆续续有大量的徒步玩家抵达驿站并从这里出发进山。同时,老板还问,你们俩怎么那么晚,很多人都已经很早甚至天没亮就出发了。我听了驿站老板这样叙述,感觉我们确实不了解情况,后悔自己动身太晚。估计接下来得加快步伐,因为从驿站走到乱石坡至少要三四个小时。
上午11点23分,抵达白房子
预计徒步行走了一个半小时,我便抵达了山腰上的白房子,欧导则在我坐下休息后几分钟同步抵达。在白房子见到的老板是我在上来的路上遇见的,他骑着摩托车上山,当时还找他问路了。当他见我上来后告诉我上来速度还挺快,因为他骑车也是刚到几分钟。我坐下后花费10元买了一罐红牛,并继续打听前方的路。
前方便是沿着白房子后方的水渠走至尽头便可以开始上山,水渠路段并没有爬坡,所以相对之前的爬坡不至于消耗太多体力。另外刚几分钟前已经有一批徒步进去了,于是在欧导上来休息几分钟后,我们便开始继续前行,我告诉欧导:前方很多00后、90后妹纸在等待着你,赶紧的,Come on! 之前已经打听到前方这批人是有向导带领的,而真正开始爬山的时候会有很多地方需要认路的,加上这种迷雾天气,虽然路上有很多徒步者留下的丝带作为标记,但也有很多是标记错误且没有拆卸的路标容易给自己造成误导。于是能赶上有向导带领的队伍有助于提升安全性。当我走到水渠尽头时,就已经赶上了最后一支有向导带领的徒步队伍,随后欧导也赶上了,后来的实时证明,我们一路都在超车,把一批批各种户外俱乐部组织的徒步队伍都甩到我们身后。
当你喘着粗气爬到白房子并走完水渠路段的时候,真正的挑战并没有开始。下一个能让你绝望的便是徒步穿越丛林溪流,负重攀爬约1000米的海拔高度。
在丛林溪流穿越过程中休息
这个路段的危险之处个人认为存在两方面:1、丛林中容易迷路且路有很多石头容易滑倒;2、要预防山洪爆发,大雨天不建议进入。
欧导在丛林溪流徒步
从方向上看,这个路段就是沿着山谷的溪流往山上走。但因为很多时候需要绕过溪流进入丛林穿越,于是很多户外爱好者就通过在树枝系上丝带作为路标,有红的、蓝的、黄的都是不同俱乐部或户外组织在不同时间走过的标记,所以如果你能清晰找到丝带,同时留意路上或石头上有人所走过的痕迹,很大程度上可以降低你在丛林迷路的可能性。而如果一旦迷路,个人建议是留在原地不动,冷静的分辨清楚方向再行动,一来可以减少心理上因迷路造成的紧张与恐慌,二来可以保存体力,防止身体体能透支。
丛林溪流中的大小石头很多时候甚至需要徒手攀爬的,涉溪而过有登山杖辅助的同时要注意脚下不要打滑,行走在湿滑及长满青苔的石头上,有一双顺脚的防水登山鞋也非常重要,最好是高帮鞋,这样即使不小心踩入浅水中也不至于装一鞋子水上来。
这次因为不小心,脚踩湿滑的石头上滑入水中,于是整个下午就是穿着水鞋上山,造成行走的舒适度瞬间降低。幸运的是人并没有摔倒,而后让自己格外小心,甚至宁愿绕路也不想自己另一只鞋也被弄湿。
欧导在穿越丛林溪流区末段,已临近乱石区域
很多户外文章都是用这个名称称呼,实际上乱石坡是一个泛称,因为在接下的路会经过很多段乱石地带。我觉得每一个乱石坡都应该可以称为是绝望坡。
第一个大面积的乱石地带是沿着丛林溪流攀爬至海拔1200左右的位置,这坡段很长,个人认为比接下的乱石坡难度大的地方在于自己穿越丛林溪流乱石堆的攀爬过程中已损耗大半体能,故考验体力与耐力的时候到了。 慢就是快! 这是攀爬乱石坡的最有效策略。
攀爬丛林溪流上段的乱石区自拍
欧导正在攀爬丛林溪流上段的乱石区
下午16点54分,抵达船底顶,拍照打卡例行工作。而后便是扎营、煮水泡面,也有其他驴友携带了牛肉丸等。
山顶风不小,但也不是很大,入夜之后还有细雨纷飞,随风拍打着外帐。晚上七点左右自己煮了泡面,喝一罐啤酒便开始睡了,大约晚上9点多又醒来了,是被旁边一些驴友的说话声吵醒的。也能够理解一些学校的学生可能因为第一次户外露营的兴奋,于是他们在帐篷里聊得很晚,自然也不会有人说对方“扰民”咯。
既然被吵醒了,也不能立刻入睡,或许一天被汗水泡湿又穿干的衣服有太多的盐分,睡着总不那么舒服,甚至让自己感觉有些鼻塞,貌似感冒前征兆。于是就从睡袋钻出来,从外帐的背囊中找到更换的衣服,我觉得应该换衣服会睡的舒服点,正好也检查一下放在外帐的背囊是否会被雾水打湿。
下山线路是从船底顶往夹洞、上斜村方向,用时大约3~4个小时,便下降至海拔500米左右的山涧处。中午时分在山涧有溪流的地方煮水泡面,饱餐一顿之后再烧一壶水随身携带,因为预计下山至海拔200米左右的大坝山水电站还有大约2~3小时的路程,而途中的补水最好找机会烧开喝会更安全。
跟自己过不去,请上船底顶 ,作为广东省内最具挑战的穿越线路,船底顶被称为“广东户外毕业线路”。船底顶地形复杂多样,既有成片的竹海,又有荆棘丛生的灌木丛,有坦荡的草原,也有长满青苔的溪谷,有高峰,也有峡谷。翻过望不到头的乱石坡,穿过陡峭的崖壁,跨过溪谷,一般徒步三四十公里,线路长,岔路多。“十船九雨”的多变天气也给辨别方向带来很大难度,容易迷路,被称为“广东自虐巅峰线路”。
感谢户外爱好者开发的这么优秀的“自虐”线路,这是毕业也是新的开始,因为户外永远没有毕业的时候, 希望自己始终对大自然存有敬畏之心!
— THE END. 2018.10.23
]]>或许因为南海的问题,实际上越南当局与中国大陆当局并不友好,之前也报过越南反华事件,中国大陆人民在越南人民心中实际上也不没有太友好的印象。而从越南的旅游签证来看,是单独的一张VISA,而不是在护照上的印章,由此可见实际对方并不太认同中国大陆,这个值得大陆人民自己去反思。但话说回来,越南人很多也是黄种人,甚至我在芽庄当地看到很多妈祖庙也是写有汉字文化,本是同根生,相煎何太急。
出发(CZ8475/CSN8475,B-5597):广州(CAN),5月24日08点44分(北京时间)—— 芽庄,5月24日09点56分(当地时间)
返程(CZ6050/CSN6050,B-5356):芽庄(CXR),5月27日17点00分(当地时间)—— 广州,5月27日20点13分(北京时间)
CZ,代指南航,8457 为该航班号;B,代指波音 5597 为该机编号
CAN,广州白云国际机场编码;CXR;芽庄机场编码(Cam Ranh International Airport. Wikipedia )
D1: 5月24日,早8点,广州出发。中午抵达住地
D2: 5月25日,早上出海至下午回到住地
D3: 5月26日,独自骑行海岸线,穿街走巷感受民风
D4: 5月27日,上午购物,下午返广州
出海回来,晚上我们在一处中国人开的餐厅吃饭,菜品并不地道,但环境还可以。
顺带捎一句, 在当地不推荐使用什么鬼“大众点评”之类的去查看所谓“口碑好”的餐厅或酒店 。一是被人认为好的并不一定是适合自己的;二则这已经背离旅行的意义,旅行即要发现!
游记开始先,先整理了一波美图归档+欣赏。
一定根据自己的计划尽可能提前购买。请优先选择国内航空,比如南航;其次再考虑越南航空。
跟购买机票一样,在自己的计划时间外提前找旅行社代办好,费用也不贵。
防晒霜一定要准备好,我这次损失很大,出海那天因为没有涂防晒霜,加上游泳后没有淡水冲洗,盐分与焦作的阳光暴晒后直接皮肤疼痛发红,回来后瘙痒难耐,然后脱皮。其次就是准备好户外头巾,既可以擦汗也可以包裹头部防晒的那种,迪卡侬户外用品店,以及当地路边的小摊都有售卖。 当然,准备一副太阳镜也最好不过,既可以拍照装逼,也可以防强光眩晕,个人推荐雷朋飞行员系列,优先选择带偏光的,也就是带“P”标识的。最后,如果约上自己心爱的妹纸或爱人一同前往这独具狭长海岸线的城市度假是最好不过的事。
提前购买好当地的手机流量卡,费用也不贵,35元足够你度假期间使用了。
去到当地出海潜水等游乐项目既是旅行项目,也是个人选择。我个人建议可以花一天时间选择随船出海,如果你是跟团,自然有当地的团队地接安排。如果你是自助行,也可以随当地散客拼船出海,费用也不会太高,三两百人民币一天。出海最重要的就是潜水、游泳,以及拍照了。个人严重推荐准备好GoPro,慎用手机拍照,虽然当地还有什么手机防水袋之类的。除非你真的没有准备GoPro,那必须要在港口买一个手机防水待,还可以挂脖子上不容易丢失,但条件允许的情况下依然推荐GoPro。
这里补充说明下,如果你出海并用手机拍照的话必须具备两个基本条件:一是手机装在防水袋中;而是手机或手机袋必须有绳子拴在自己手上或脖子上。这次我因为没有这两项措施,直接双手举手机拍摄快艇冲击的浪花镜头时,被巨浪打过来,手机自己沉底南太平洋海底了,妥妥的一个用于收藏级的iPhone SE 就这么消失了,损失惨重!
很多人在出海之前并不知道自己是否晕船,在此说明下,不晕船不代表不晕船。我这次没有晕船,但是因为刚游泳完回到快艇休息中,因为海风吹得,身体还是有些不舒服,加上快艇这种属于小船停留在海面上下摇摆波动的情况下就更不适应。这里有两点要注意:一是游泳或潜水上传后一定要既是擦干身体,并裹好浴巾或穿好衣服,以防着凉(虽然海面阳光刺眼,但风同样很大),在海面着凉是分分钟的事,且很多因为大太阳而忽视身体保暖。
我没有跟大家一样玩浮潜,而是直接带着泳镜蛙泳了一段距离。我下水前首先判断了水温,水温是下水活动的重要参考因素,水温过低容易增加体能消耗,这个在海上尤其要注意。人体能量消耗过多,诸如反应能力、扛寒能力,以及扛晕船能力都相应下降。
说回晕船,这里跟晕船道理差不多,摆脱晕船的一个方法就是自己身体重心要随船运动即可,掌握船在海面上下颠簸的规律就自然不晕了,但前提还是保证不着凉,不失温度。这次我从游泳上船后感觉肚子就饿了,也因为没有带食物出海,所以这也是一个失误。于是因为要保存体能的原因,我便没有再次下水,而是直接躺船上晒日光浴,那个舒服的,真的太舒服了。悲剧的是没有涂抹好防晒霜,以致于我旅行回来后两大腿直接脱皮(小腿涂抹了同事的防晒霜,一点事没有)。
去到当地怎么玩,从我个人的旅行习惯来说,我是不喜欢也不习惯随大众。我观察了一下去到当地的鬼佬,看他们怎么玩,我觉得他们的游玩方式更适合自己。
这里也终结下自己的游玩规则,毕竟时间是短暂的,得充分利用。
一、看到有团队去的地方,建议都没必要去。诸如什么古庙,购物点等等。
二、感受当地本土的生活文化,这个是必须要有。简单将就是去到没有游客的环境场所便是当地人真实的生活文化环境,你可以细细体会。这次我吃过了当地的路边摊,也去过当地的街道集市,还有当地的日用批发市场,感触很多。
三、合理安排好自己的行程计划,这次我在当地的行程是:
我们这次住宿的地点算是在郊区的一栋独立别墅,别墅占地近千平方,户外游泳池,车库一应俱全,主人确实有钱。让我们一行人羡慕嫉妒恨,联想下自己花费一辈子的辛苦才住上的鸟笼子,真是汗颜。
别墅每个楼层都有房间,大家通过抽签决定优先选择权,我们的赵四同志,被倒数第二选择,也就只有两个选择:楼顶的保姆房或一楼的保姆房。我说我们还是楼顶保姆房吧… 下图是我们三位妹纸的大套房,真心豪华,我也是临近离开的最后一天因为等去机场的车所剩的空档时间去参观指导了一下,然后偷拍了以下照片,算是给自己的游记增加一些点击率吧。
多少会让人想到酒店房间服务,真好!
个人觉得在芽庄有两个项目值得体会:一个是“马杀鸡”,也就是大家所说的按摩,但一定不是天朝的“大宝剑”,心态必须正!另一个我觉得就是当地的咖啡馆,类似天朝的茶馆子,当地人年轻人爱消磨时间的地方。 点一杯咖啡或其他的冰镇饮品,然后手机拿出来游戏对战。咖啡馆外头,烈日低下停放着形态一致的摩托车,这种摩托车我骑行过,质量不错,起码用料比国内的好太多,部分产至泰国。
当地较大的一家超市 www.bigc.vn
时隔快一年了,有必要继续写完这篇游记!在自己的博客有很多游记都只写到一半,不是因为工作忙,是因为年纪大、生活琐事多,以致于自己伪文艺咖气息被社会俗事磨灭的差不多了。 — GZ. 2019.3.23
这是出发前在GZ白云机场的图片,一帮人要么装B,要么因为起太早直接补觉候机。
当地时间11点多,抵达Cam Ranh International Airport(CXR)机场。
从机场出来往预订的住宿地有很长一段路程,团队已预约了车子接送,一台全顺车把我们一帮人送达了接下来几天所住宿的地点,一幢独栋别墅。
别墅位于半山腰中,一眼望去就是大海,心旷神怡…
由于各种原因(毕竟是团队出行,行动组织困难),于是直到下午一点多我们还没有吃饭,自己因为饿的实在受不了,决定自行出去找地方吃饭,可一出大门彻底懵圈,一条旅游主干道穿过,并无任何可吃返的餐馆饭店。于是找了在附近的一路边小摊吃了点东西,午饭过程还通过Wechat跟宝宝视频直播,告诉她我正吃得是什么玩意,花了多少钱等等,特别有意思。而且,这也是最地道的路边吃法,接下来几天发现当地人都是这么吃的。(由于携带拍摄的iPhone SE后来掉入大海,所以并没有留存当时的图片视频记录,也算挺可惜的。)
从上图可以看到太阳伞下的路边小摊,是抵达当天的第一顿饭点所在地,真特么地道。
经常路过的街景
这天的活动主要包括上午的出海潜水,午餐后游玩 Merperle 度假岛,然后返回陆地。关于 Merperle的介绍: www.merperle.vn ,网站有提供中文,不过翻译真烂。
商业化旅游海岛,实际并不太好玩,所有游人面孔很熟悉,发现很多来自中国东北的游客
如今回到行屍走肉的城市文明,继续此次旅行的图文之旅。感謝一路上相遇相知的人和事,有騎行的、有徒步的,也有獻身當地工程事業的,這是別樣的生活方式與人生態度⋯ 第三極,我不是第一次去,當然也不會是最後一次!
片花 ——2017 西藏阿里大环线自驾之旅预告片
先总结一下此次旅行的实际行程、计划线路以及物资准备情况。
第一天:广州-南宁
原计划16日一早出发因为临时有事耽搁至当天黄昏时分出发,估计这是大多数人都不会选择每天的这个时间点出发,但个人喜欢根据自己的时间自由安排行程,可以 随时出发 。
在广东-广西段,全程高速,到了大理下高速去洱海进入城区,这一路上拍的照片比较少。
第二天:南宁-大理
17日凌晨零点左右抵达的南宁,没有进城,在高速服务区休息到早上7点多继续往大理方向。但当晚没没有按计划抵达大理,而是在距离大理还有一百多公里的服务区休息,然后次日一早进大理城,看洱海日出,想想都挺美的。
第三天:大理-香格里拉
18日早上,抵达大理。车里播放《我会想起你》中的苍山洱海边很有感觉,后来发现许巍的《温暖》更适合你自己进入大理城,绕洱海一圈。
中午十一点左右途径丽江,跟大学同学汇合一起前往拉萨,首站香格里拉(自己原计划是直接去德钦)。
第四天:香格里拉-芒康
19日从香格里拉的择龙客栈出发,继续沿G214滇藏线行驶,目的地是滇藏线与G318汇合的芒康县城,途径梅里雪山观景点。
第五天:芒康-然乌
20日抵达然乌镇,实际并没有想象的那么美,但然乌地处景观达到G318,知名度较高的同时商业化也起来了。
第六天:然乌-朗县
21日,从然乌至朗县整段路都是限速,同时因为G318封闭,所以山南这款路车辆也比较多,造成这一天走的很累。
第七天:朗县-拉萨
22日,早上在朗县吃完早餐出发去拉萨,途径山南雅鲁藏布江最宽处。
第八天:拉萨-桑桑镇
23日下午抵达拉孜县,县城不大,跟东部城市的小镇差不多。转悠了一圈发现时间尚早,于是决定继续往前开。
晚上路过桑桑镇时从地图上看前往已经很远都没有可停留的小镇,而且当时感觉有些疲惫了,所以就在镇上路边停车睡觉,这一晚睡车里,夜里很冷!
第九天:桑桑镇-狮泉河
24日,晚上在桑桑镇车里睡觉,也算是冻了一晚,临近天蒙蒙亮的时候出发往狮泉河方向,途径冈仁波齐、古格王朝,然而我并没有去转山,也没有去札达土林。算给自己留下的小遗憾,也是旅行中的意义所在。
第十天:狮泉河-尼玛隆村
25日,按路上的时间分配,这一天到达措勤县是合理的,但我个人还是决定走夜路去尼玛县,措勤县给我感觉是住宿条件较差,同时感觉当地民风彪悍。然而就在夜里赶往尼玛县的路上,途径尼玛隆村并在沼泽地陷车,这是有意义的一天。
第十一天:尼玛隆村-尼玛县
26日早上从尼玛隆村陷车现场脱困后便继续计划前一晚就要抵达的目的地:尼玛县。抵达县城后是中午时分,因前一晚陷车没有休息好的原因,决定在县城修整半天至第二天早上在继续出发往班戈县方向。
第十二天:尼玛县-沱沱河
27日早上从尼玛县出发往班戈县,按大多数人的自驾线路安排,班戈县也是一个重要的修整点,而我到班戈后的时间依然尚早,于是继续往前行驶进入青藏线。晚上7点多抵达沱沱河镇。
第十三天:沱沱河-茶卡镇
28日,从沱沱河出发,沿青藏县经过格尔木、都兰县,当晚抵达茶卡镇(茶卡盐湖)。
从格尔木走京藏高速,这是从丽江离开高速之后再上高速。于是一路驰骋,途经的青海湖但没有去,我知道青海湖当地的状况,要么商业化了,要么拦路收费,这是我不喜欢的风俗环境,自然也没有想去的兴致。
第十四天:茶卡镇-西宁
29日半夜在茶卡镇,睡在车上至凌晨冻醒,于是发动车辆暖暖身子继续往前,目的地西宁,计划去到这么一个省会城市修整大半天。后来发现,当自己经过阿里、可可西里地区进入西宁这样的内陆后发现胸口的那种通透没有了,空气中也少了湛蓝的空灵感,于是整个人状态都不好了。
第十五天:西宁-十堰
30日,从西宁出发,经兰州、平凉、西安到达湖北十堰,途中横跨青海-甘肃-宁夏-甘肃-湖北四省份。全程没有下高速的,因为空气的原因没有值得让自己停留下来的理由。
第十六天:十堰-武汉
10月1日,这是国庆长假的第一天,由于前一天行程很长,所以在十堰修整了一晚,住了一家上好的酒店,但很便宜(260元)。而这一天的行程因为碰上长假第一天,所以这一路上不确定性太多了,果然十堰上高速后就大堵车,三四个小时后行走到堵车的事发地发现十几部车连续追尾撞在一起。当天湖北西北部的阴雨绵绵大雾天,让自己在车上增添了很多忧虑,最终感谢上天的眷顾,一路平安!
第十七天:武汉-赣州
10月2日,从武汉出发,平安到家。
以下是原定的计划线路,回头看发现与实际线路完全对不上,再次印证了 Planing is Guessing .
天 | 路线 | 住宿 |
---|---|---|
D1 | 广州—玉林—南宁—百色(9h,808 km 全程G80广昆高速) | 百色 |
D2 | 百色—昆明—大理 (11h,906 km 高速+滇藏214) | 大理 |
D3 | 大理、洱海—丽江、丽江古城—香格里拉、迪庆—德钦县DeQen、飞来寺、梅里雪山(8h,465 km 滇藏G214) | 德钦 |
D4 | 德钦、飞来寺—芒康—如美—左贡Zogong(8h,387 km 滇藏214+川藏G318) | 芒康 |
D5 | 左贡—邦达、业拉山—怒江72拐、怒江大桥—八宿Baxoi—安久拉山—然乌镇(5.5h 290 km 川藏G318) | 然乌 |
D6 | 然乌、然乌湖、米堆冰川—波密、南迦巴瓦峰—通麦—鲁朗—色季拉山—林芝Nyinchi(9h 370km 川藏G318) | 八一/林芝 |
D7 | 林芝—米拉山5013m—拉萨Lhasa(7.5h,411 km 川藏G318) | 拉萨 |
D8 | 拉萨、布达拉宫、大昭寺(修整一天) | 拉萨 |
D9 | 拉萨—曲水县、羊卓雍措湖—日喀则Xigaze—拉孜县—定日县(新定日)(9.5h, 507km 川藏G318) | 新定日 |
D10 | 定日县—珠峰路—绒布寺—珠峰大本营—岗嘎镇(老定日)GangGaZhen(9.5h,195km 珠峰路+218乡道) | 岗嘎 |
D11 | 岗噶镇—萨嘎县Saga(6h, 235km) | 萨嘎 |
D12 | 萨嘎县—塔尔钦Ta’erqin、巴嘎乡(9.5h, 513 km 新藏G219) | 塔尔钦 |
D13 | 塔尔钦—冈仁波齐(徒步转山,约25km) | 止热寺 |
D14 | 冈仁波齐—塔尔钦—札达县(徒步转山,约30km,7.5h, 241 km) | 札达 |
D15 | 札达县、札达土林、古格王国遗址—噶尔县狮泉河镇Gar Shiquanhe(7h, 196 km) | 狮泉河 |
D16 | 狮泉河镇—左左乡—革吉县—雄巴乡—亚热乡—仁多乡(16.5h, 447 km) | 仁多 |
D17 | 仁多乡—帕玛乡—措勤县(10h, 240km) | 措勤 |
D18 | 措勤县—文步南村—尼玛县(11.5h, 280km) | 尼玛 |
D19 | 尼玛县—班戈县(11.2h, 374km) | 班戈 |
D20 | 班戈县—纳木错、当雄县(7h, 205km)—拉萨市(3.2h, 170km) | 拉萨 |
每次旅行我都会列一份物资清单,主要方便自己检查路途所需,建议可以用List,也可以用MindeMap,看起来更为直观。
1. 证件: 身份证、驾驶证、行驶证、边境证(户籍地办理)、银行卡
2. 食品: 水×2箱、红牛×1箱、泡面×1箱、榨菜、火腿肠
3. 药品: 红景天/高原安(胶囊/溶剂)、葡萄糖(藏区购买)、泻立停、感冒药(感冒灵、康泰克)、消炎药(阿莫西林)、麝香正气丸、创口帖、医用纱布、碘敷等
4.洗漱: 牙膏、牙刷、毛巾、漱口水
5. 衣物: 羽绒服×1、内衣裤×3(内裤×5)、袜子×3、风衣×1、牛仔裤×2、速干裤×1、T恤衫×3、户外鞋×2
头巾、 口罩、墨镜、唇膏、防晒霜、防蚊水等
6. 车辆: 备胎×2、汽修工具(108套件)、拖车绳、搭电线、手套
7. 摄影: 6D单反(镜头:24-70,70-300;备用电池、备用SD卡)、手机、自拍杆
8. 户外: 背包、太阳镜、登山杖、能量食品、水×2(可补充)、帐篷、睡袋、防潮垫
9月16日黄昏,从广州出发,途径佛山一路向西,珠三角的日落也一样很美。
9月17日 00:38分,抵达南宁
当晚,在没有进南宁城的服务区(印象中是“三岸服务区”)休息至次日(17日7:30)早上,然后继续往百色方向行驶。
9月17日 7:33分 南宁
9月17日 12:39分 百色
9月17日 12:50分 百色
9月17日 13:06分,云南
9月17日下午,过了广西的收费区域,进入云南高速段,这接下来的风景就是不一样,天空变蓝了,心情也通透了…
第一次踏入七彩云南,别提有多兴奋了。这一路上有人说我打了鸡血,我觉得还嗑药了。一个人开车完全没觉得累,困了就进服务区休息一会,有时也打个盹睡上一觉,然后继续往前开。
9月17日 13:09分,云南高速段:七彩云南欢迎您
9月17日 14:03分 云南文山
9月17日 15:30分,云南文山 G80 蓝天白云
9月17日 16:48分,云南文山
9月17日 16:49分,云南文山
9月17日 16:58分,云南文山
这期间并不是旅游高峰期,文山段高速车流量也不是很多,但景色很美。
9月17日 19:35分,云南玉溪
当晚抵达玉溪阳宗服务区,旁边就是阳宗海,因为是晚上所以没下高速,当地的气温低了许多,我甚至把薄薄的羽绒服穿上了,自来水真切好,冰冷甘甜。
因为是独自驾车,所以时间安排非常自由,根据自己的精神状态决定是否继续前行,下一站:昆明!
9月17日 20:21分,云南昆明
正直遇上昆明城的车流高峰期,在环城高速行驶考研的就是自己的耐性,磨的就是自己的性子,我喜欢这样,我也知道“慢就是快”的道理!一路上我也让自己一直秉承着这个理念,能独自安全驾驶完成这个大环线考研的不仅仅是车,更是人的心理素质。
与前一天经过南宁城一样,我对城市并没有太大的兴趣,尤其这种省会城市我一般绕环城继续赶路。城市文明没有太多值得自己留念的…
9月18日 6:49分 大理
早上6点多,自行驾车继续一路向西,此时东方的太阳已经升起,正常车后追赶着我的行驶速度…最终我还是输了! 人类有的时候太自信,相信自己可以改变环境、改变自然,其实是不自量力,社会与自然中有太多的例子可以证明,人在自然界太渺小了…
9月18日 7:19分 大理东收费站
9月18日 7:49分 大理涵海
从涵海这个拱门过去就可以看到洱海了,正逢上下班高峰期,洱海边道路交通管制,有些路段只能单向行驶。尽早找好一个停车地很重要,个人比较谨慎,去到任何地方都不乱停车,尤其是陌生的地方,建议每个人都正确遵守交通法规(包括停车),不管是新司机老司机都不要有钻空子的投机心理。
9月18日 8:15分 洱海龙湾假日酒店
这个酒店正好位于洱海旁,不打算住,只是把车免费停在那里,然后去湖边走走打卡拍照。
9月18日 8:47分 洱海
9月18日 11:09分 丽江西收费站
18号中午时分抵达丽江,过收费站不远处便看到丽江第一景,从这里可以远眺玉龙雪山。这次没有进入玉龙雪山景区的安排,首先存在门票费用,其次时间上安排不过来。
9月18日 11:13分 丽江第一景
从丽江第一景服务区在往前便是此段高速公路的重点,这个时间丽江——香格里拉的高速还没有通车,接下来的路便正式走上滇藏线G214。
丽江城给我的感觉并不是太好,城中街道交通状况是一个城市或区域是否让人舒服的最直接体现。这一次我也没有在丽江逗留,也没有进古城,我对一个高度商业化之后的旅游景点不太感兴趣,仅有的民俗民风也最终被这种高度商业化淹没了。于是,跟同学汇合后连午饭也没吃就直接走上了滇藏公路。继续下一站:香格里拉。
9月18日 14:24分 迪庆
9月18日 15:02分 迪庆小中甸镇
迪庆境内,过了小中甸镇路上遇见一个花园景点(收费)。当地人摆摊设点,有青稞饼、油饼、土豆丝饼以及青稞奶茶,保守起见我只买了土豆饼吃,青稞奶茶不敢碰,担心水土不服引起身体不适,这接下来的路就会受到影响。所以我也是全程购买平时喝的纯净水,而尽量不喝当地水的原因。
9月18日 15:23分 小中甸镇-贡下 格桑花
9月18日 15:58分 香格里拉白塔
看到这座白塔就到了迪庆自治州香格里拉了,据说这也是当地政府为庆祝建州60周年而建的。
个人对住宿没有高要求,通过网上找到一家名为择木龙客栈的客栈,好处是院子里头停车方便。而这也是我从广州出发后的第一次住宿。客栈老板之前是国企员工(印象中是武钢的),现在一家子都搬到这边来创业开客栈了。他说,人总要有点追求,做自己爱做的事虽然也累,但比呆在事业单位好太多了,至少证明自己奋斗过,自己为自己活过。他选中在香格里拉的原因是因为这里的交通,高速、铁道在未来一年内都可以直达此处,更多的游客会让这里变得兴旺起来。
择木龙客栈
择木龙客栈房间
择木龙客栈经幡
择木龙客栈主楼
择木龙客栈小院
择木龙客栈距离香格里拉古城(独克宗唐朝古城)不远,步行百来米的路程。几年前一场大火把古城烧没了( 香格里拉大火一周年:古城没了人也没了 ),然后重新仿建。所以这次利用黄昏的时间逛了逛,毕竟这里的商业化也算浓厚,旅游淡季团队不是很多,更多是自驾路过此地的游客。
独克宗古城依山势而建,它是按照佛经中的香巴拉理想国建成的,有“建在石头上的城堡”和“月光城”两层含义。
独克宗古城 建州60年庆 民族舞
独克宗古城 夜景
独克宗古城 塔楼
独克宗古城 转经筒
独克宗古城 坛城
独克宗古城 转经的游客
独克宗古城 山顶寺院
以前走过川藏G318、G317,这次走G214 滇藏线,给我的感觉是比川藏线难走很多,路面环境很好,没有炮弹坑、泥路段也不多,大部分都是最近修好的铺装路面。但滇藏线的险高出川藏南线很多, 主要是回型弯较多,加上是一路爬坡,对小排量自动挡的车子估计费力。我个人一直偏爱手动,整条路程下来并没有觉得动力不够用,但多少会感觉不足,这里给车子动力打70分。
9月19日 8:11分 香格里拉出发往德钦方向
9月19日 9:06分 澜沧江峡谷
9月19日 9:07分 澜沧江峡谷
9月19日 9:17分 G214 子庚乡路段
根据图片GPS定位了一下所处的位置是子庚乡,行政区划分属于四川甘孜藏族自治州得荣县,所以这里是四川、云南的交界部位,地势险要。
9月19日11:45分 G214
德钦,云南省境内险要路段,公路在澜沧江峡谷两侧的山腰上盘旋迂回,而峡谷深处两岸则是居民的聚集地。
这个路段往西望去便是梅里雪山(Moirig Snow Mountain),想目睹其真容一般需要在早上,所以很多人会选择前一晚住在德钦,然后赶早来到这个地点看梅里。这次我们只看到了雪山下的冰川…
9月19日 12:00分 德钦澜沧江峡谷
9月19日 12:02分 G214梅里雪山观景点
9月19日 12:08分 德钦澜沧江峡谷
19日中午,在鲁瓦村吃饭,遇见了从芒康反向往德钦方向的骑行者,他来自河南,已经出来骑行一个多月了。他的计划线路是从芒康进云南,然后再从云南走丙察察线去拉萨,到拉萨后走G318去尼泊尔。这是我遇见的可以与《不去会死》的作者及其像的一个人,完美的复制品。
9月19日 15:18分 芒康曲孜卡乡
9月19日 15:38分 芒康曲孜卡乡达水村路段堵车
9月19日 18:20分 抵达芒康入住酒店
川藏南线早已被公认为景观大道,沿途风景优美,不过随着进藏游客的增加,更多的商业化行为也在逐渐兴起。
当天早餐后从芒康出发,途径拉乌山、如美(竹卡)、觉巴山、东达山、左贡、邦达、业拉山、怒江大桥、八宿、安久拉山,并于当晚抵达然乌镇。
拉乌山是从芒康出发后的第一个垭口。这里是茶马古道的交汇处,此次也有幸看到了一大早从垭口通过的马帮队伍,他们是一道靓丽的风景。
在芒康起得较早,主要是为了赶路,所以吃完简单的早餐就出发了。
9月20日 7:09分 芒康出发
进入景观大道,每天早起都会收获路上不一样的美景,层层薄雾飘荡在山涧甚是美丽。在拉乌山口遇到了马帮,茶马古道豁然出现在眼前,给自己带来一种历史穿越的美感。
9月20日 8:13分 垭口打卡
9月20日 8:15分 马帮队伍
东达山是川藏G318进藏方向的第一座海拔5000米以上的大山,另一座则是林芝与拉萨之间的米拉山(Mila Mountain)。 东达山海拔5130米(垭口5008米),所以这里是路人经过最为盛行的打卡点之一。
9月20日 11:01分 东达山
9月20日 11:17分 G318 东达山
9月20日 11:19分 东达山垭口
东达山位于左贡县境内,由东向西从东达山垭口下来便到达了左贡县,途径田妥桥头镇吃午饭。
下午一点多,经过左贡县田妥桥头镇,在派出所旁的一家小餐馆吃午饭,土豆丝是一路上首点的菜品,可以清炒,可以酸辣,清淡下饭。
9月20日 13:28分 左贡县田妥桥头镇
芒康是滇藏与川藏的汇合点,邦达镇它们的分离点,从芒康到邦达,两条线路犹如一对恋人相聚相离。
9月20日 14:32分 从业拉山远眺邦达镇
9月20日 14:51分 业拉山垭口
9月20日 14:55分 业拉山打卡
9月20日 14:56分 业拉山垭口 煨桑炉
从业拉山垭口这个地方还看不到72拐的风景,继续由东向西行驶几分钟后可到达72拐观景台。
9月20日 15:08分 72拐观景台
9月20日 15:10分 72拐远观
9月20日 15:29分 从72拐往下在怒江边的小村落,世外桃源般的美景。
9月20日 16:20分 怒江隧道
9月20日 18:01分 安久拉山打卡
9月20日 18:03分 安久拉山垭口
9月20日傍晚临近然乌镇时看错路牌进入这个幽静的小村庄,晚上18点多临近19点,天空并没有完全暗下来,此时风景很美。
9月20日 18:46分 然那村
9月20日 19:29分 然那村
9月21日 8:36分 然乌湖
9月21日 9:01分 雅鲁藏布江河谷
9月21日 10:06分 雅鲁藏布江索桥 摆酷
9月21日 11点16分
9月21日 14点28分 通麦三桥
9月21日 15:46分 鲁朗 拍照
9月21日 16:02分 鲁朗
9月21日 16:05分 鲁朗
9月21日 16:33分 鲁朗
这次有幸却无奈的走了一次山南地区,有幸是自己还没有去过山南,因为大多数的时候我们都从G318经过林芝(八一镇)、工布江达,翻越米拉山(Mila Mountain)后,才进入墨竹工卡、拉萨。
无奈的是因为G318封路,而拉林高速又没通车(已经修好没开放,非得等十一国庆为你党献礼,FUCK!),所有车辆只能走山南省级公路(S306),沿着雅鲁藏布江两岸峡谷前行。途径米林县、朗县、曲松县、山南地区、贡嘎县,然后走拉萨机场高速进入拉萨市区。
山南地区,通常指冈底斯山至念青唐古拉山以南,雅鲁藏布江干流中下游地区,北接西藏首府拉萨,西与日喀则毗邻,东与林芝相连,南面就是印度。
晚上8点多到达朗县,因为所有去往返拉萨的车辆都绕道山南地区,朗县的酒店住宿异常紧张。开始我们问了很多酒店都没有房间,后来有幸得到一间刚退订房间,费用800。
22日下午一点半,行驶到山南S101 扎旗乡路段,拍摄了雅鲁藏布江大桥,这里是雅江最宽阔处。
9月22日 13:25分 雅江
9月22日 13:25分 雅江
9月22日 13:25分 雅江
9月22日 13:26分 雅江
9月22日 13:26分 雅江
此次是我第二次来拉萨,所以没有去太多地方逛。21号下午到达拉萨,我联系了一位做淘宝卖藏香的湖南朋友,去了他所在的客栈。住宿办公经营发货都在那个客栈,于是当晚我也住在客栈。次日清晨,我去大昭寺转了一圈,算是祈福吧。之后从布达拉宫广场经过,拍摄了晨光中的布宫后启程,首站目标是日喀则,至于羊湖与珠峰大本营视路途情况在决定是否前往。
客栈位于扎基西路附近,西藏登山训练学校(西藏登山综合培训中心)对面。
从拉萨去羊湖(羊卓雍错)需经过曲水,我在这里补充了一些路上喝的饮料食品。但羊湖最后还是没有前往,进入羊湖有很多30公里时速限速,同时从羊湖出来相比直接走G318到日喀则要绕很长一段路。我想到达阿里北线的众多湖泊一定有跟羊湖一样漂亮甚至更漂亮的风景,为了节约时间这次最终是没有去。
继续G318的旅途,在仁布县遇见了来自河北保定的一对夫妇,上图是我与 @赤焰的合影,后面桥上是他妻子,他们夫妻俩开着CRV进藏,接下来会走新藏线G214进入新疆后返回河北老家。对方是在教育局上班的,也是趁休年假+国庆假期的机会与妻子自驾旅行。我们彼此都很羡慕对方,拍照后我们还相互加了微信,在接下来的路途中我们还会相互问候,相互关照,彼此提醒注意安全,这让我们的旅途倍感温暖。
9月23日 18:17分
在经历G318 的限速痛苦后,终于走上了可以自由畅行的G219,前段简单看了下确定是没有超速拍摄,于是整个人心情轻松了很多。但这也不代表自己就可以随性飙车,新藏线弯道角度视线不良,加上已经到晚上开车车灯的情况下更应该小心谨慎驾驶,因为在这种人迹稀疏地区如果出现了任何异常状况都会变得更加麻烦。所以,控制自己的车速变得非常重要,要集中注意力安全驾驶。
9月23日 19:28分
国道G219 昂仁乡 浪措 20:02 打卡
浪措,是从查务乡进入新藏线G219第一个湖泊,此时已经是晚上,但因为所处时区西段,这里还没有天黑。路上没有车、没有人,只有呼呼的风声已经急速下降的气温,打卡自拍一张继续前行。当然,我也不知道当晚我会在何时何地停留住宿,只要原因就一路前行直到自己想停下来才会找地方逗留过夜,这是我这一路上自驾旅行的主要节奏,更应该说没有节奏。
桑桑镇
结拉山
索白拉山
未完待续。。。
]]>这次是去年未完的旅行,而今我没有选择单车单人前行,而是约上了骨灰级玩家欧导 一起出发。此次同行的还有来自大学同学花花、欧导的好基友卓玛童鞋,以及曾克寺大管家依达师父。我从广州飞成都,大家成都集结后一路向西…
视频: 2016川西之旅——探寻扎溪卡
此次行程较长、照片很多,游记更新的工作量也大。因游记较长,建议有空听着音乐慢慢看,没空改日再看…许巍的《蓝莲花》、《曾经的你》、《礼物》、《情人》、《故乡》、《生活不止眼前的苟且》等等,这些是我一路上听得最多的歌曲。当然,《川藏路》也不错,如果你爱藏族歌曲,也是不错的选择!
旅行,就是去别人过腻的生活环境体验自然与文明。旅行带给自己的意义还不只是路上看不完的风景,也有让自己重拾对于生活以及所谓文明社会的人生态度。从带着“生活不止眼前的苟且,还有诗和远方的田野”如此诗意般的想法而去,到旅行分别时带给自己的些许内心酸楚,此次的旅行带给自己的却是另一番滋味。
经常有人说,旅行的意义或目的是什么?我想旅行无非就是所谓“散心”,本质是找到自己的初心,去感知不同自然环境下带给自己的真切感受,脱离文明社会你会发现一切的一切都太过渺小,即使在所谓高度文明的人类社会也必遵循自然的生存法则。
也有人问我们都去了哪些景点… 欧导说,此问乃旅游,不是旅行;我说,此问太low,在路上便是风景,景在心中是可说,不可说,没法说…
生活不止眼前的苟且,还有诗和远方的田野,
你赤手空拳来到人世间,为找到那片海不顾一切。
—— 许巍《生活不止眼前的苟且》
此次旅行让我认识了米娃卓玛和依达师父,同时,也庆幸实现与大学同学花娃一起旅行的缘分。感谢同事欧娃欧导为我作出的旅行计划调整,让我在自己可行性的时间范围内完成川西行,第一次感受佛教文化与自然。我曾经跟同学们说,我们没有毕业旅行,我们也没有太多的相聚,如果我们能实现一次共同旅行该是多么美妙的事情,我想这个值得去当我们步入年老的时候去回忆、感受,或许可以给各自的人生留下点一些念想。
线路是在我们出发前,我最纠结的地方,来源两个原因,其一在合理的时间内走完最想走的路,拍完我们要拍的片子,其二是不希望走回头路,且希望每一段道路独具异域风情。而最终成行的线路我想主要围绕 色达五明佛学院、曾克寺、德格印经院、石经城 等,这几个地方大家在出发前都一致认同,无异议,至于其他要去的地方则似情况随时作出变更,我想这也许就是自驾旅行的优势所在,无拘无束一路向西。
DAY 1:成都—阿坝县 宿阿坝县(海拔约3300m) 待定线路
途经青城山、汶川、理县、红原大草原、九曲黄河;
可以停留汶川、理县、红原,看看大地震遗址以及路上羌寨、嘉绒藏寨等地点,买买当地樱桃吃, 红原大草原可以骑马看雪山 。// 涉水按:樱桃吃了,味道还行,羌寨、碉楼等,只是行驶在路途经过,抓拍一些照片,没有进到寨子里头,骑马看雪山就木有了…
DAY 2:阿坝县—年宝玉则(青海) 宿壤塘县或玛曲县(海拔约3500m) 待定线路
途经阿坝登格尔寺、甘南大草原、巴颜喀拉山乱石山垭口(海拔约4600m)、年宝玉则、青海大草原;早上去登格尔寺转经参观,有时间可以去阿坝县城后山和藏族人野餐,远眺阿坝县城。中午途经甘南草原到乱石山垭口,然后到年宝玉则,视情况进不进景区,进的话就住玛曲县,如果不进,就一路经斑玛县到壤塘。 // 涉水按:计划第一二天的线路,实际合并在一天走完,直接到达壤塘曾克寺。 没有进入青海省行政范围圈。
DAY 3:壤塘县(海拔约3000m) 宿壤塘
主要地点:曾克寺;
早上去曾克寺拜见活佛和依达师父(曾克寺大管家),参观曾克寺和转佛塔、拍摄。中午、下午去阿育王佛塔遗址拍摄,晚上在曾克寺听经或静坐,与僧人交流、拍摄。
DAY 4:壤塘县—色达县(海拔约4000m) 宿色达
从曾克寺出发去色达五明佛学院;
早上去曾克寺转佛塔和补充拍摄,上午出发去色达佛学院,下午在色达佛学院参观。去经堂听经或 观看天葬 ,按照题材拍摄,自由行动。 // 涉水按:此次没有去天葬现场,确有些遗憾,更给自己留下再次前往的理由。当然没去看天葬,原因很多,游记中有讲到。
DAY 5:色达县—德格县(海拔约3800m) 宿德格
途经雀儿山和新路海;
早上从色达出发,上午到达新路海,在新路海停留,拍摄和野餐,欣赏美景。下午翻雀儿山垭口(海拔5000m),预计晚上到达德格县城。 // 涉水按:雀儿山确实险要,估计2017年雀儿山隧道通车之后便没有机会在此领略其险、其美,而新露海的神山圣海更值得停留驻足(有门票费用)。
DAY 6:德格县—石渠县 宿阿日扎乡或石渠
途经 金沙江畔西藏界线 、松格玛尼石经城;
早上去德格印经院参观、拍摄, 上午到金沙江畔西藏界线拍摄 ,下午去石渠县扎西卡草原按日扎乡,寻找松格玛尼石经城(据说没有路标,需要问路寻找),参观松格玛尼石经城,预计晚上到达石渠县。// 涉水按:花花相当希望去西藏界(其实就是个行政区域的划分,正常来讲,川西就属于藏区,真正的藏区。),而本次没有去的原因也包括当局对于僧人前往西藏边界会查的很严,没有特批估计过不去。
DAY 7:石渠县—新都桥 宿新都桥
以返程为主,途经甘孜、道孚、塔公到新都桥;
返程同样经过新路海、雀儿山,经道孚到塔公,可以去塔公寺参观和参观塔公玛尼石河,以及塔公草原、新都桥美景。
DAY 8:新都桥—成都
途经折多山、康定县城、雅安去成都;
有时间可以去 甲根坝骑马或走磨西、红石滩路线 ,预计晚上到达成都,直达双流机场。
出发前,同学在朋友圈看我前些年的藏区自驾游记时,反馈到我全程没有提及高反的事情。在此我表示,其实高反更多的是心理因素所左右的,心理作用越大,高反越发严重。只要放松心情,减少剧烈运动即可… 初次到达头一天会因为气压问题稍微会产生胸闷、头疼等症状,只要深呼吸调节好便可。另外,不要出现感冒,如果感冒引发了肺炎则要及时治疗,严重的话及早撤离藏区,不要等应发肺水肿那就真的悲剧了。
有关高反的预防,我想第一是平时要锻炼好身体,身体体质不能太差,抗病毒感冒能力还是要好的,很多人去到异地容易因“水土不服”而引发感冒、腹泻等。在此,前往高原藏区之前准备一些必备药品是很有必要的,如:抗病毒感冒药物、治疗腹泻、以及一些皮外伤的创口贴等。
在网上也收集到一些信息,就是在低海拔地区很多身体很棒、体质很好的人去到高原后所出现的高反比普通人,甚至体质更弱的人还严重。这里我个人分析的一个重要原因的一些肺活量较大的原因造成的。平时经常大量户外有氧运动的人去到高原低压缺氧的环境由于对肺部呼吸压力反差太大,所以更容易引起不适。解决方法还是增加呼吸量,同时减少肢体剧烈活动,也可以适时补充液态红景天或葡萄糖之类的药物。
说到红景天,在入藏前一周,可以开始吃红景天胶囊,药理应该就是改善身体血液红细胞的氧气供给量,以便提前适应高海拔低气压缺氧的环境。
最后,针对高反的预防还包括日常生活、饮食习惯,比如高原少喝酒甚至不能喝酒,否则肝脏等内部器官工作负荷会更大,更容易引起身体不适。另外有抽烟习惯的最好也别抽了,否则只会给自己成倍的增加肺部负担。
这次进入藏区,没有出现所谓的严重高反,反而在回来的三两天内,感觉自己乏力、昏困,总想睡觉却怎么也睡不醒(一直处于睡眠不足的状态)。不知道这是跟现在南方天气进入夏天的关系,还是因为真正发生所谓的醉氧1,身体还需要再次调节。而回来没几天我便又开始享受极具五香味的空气,以及呼入雾霾带给自己糊状的口感…
关于这几天大家的状态,花花说,前几天好困好困,今天开始有点发晕了~。欧导说,我晕好几天了,都不知道自己在干啥。我说,这几天都晕的… 睡觉后根本起不来。于是乎,欧导总结说:嗯,都醉氧了。花花也表示:好吧,这样我就放心了…
醉氧1 是由於人的機體剛剛適應高原地區低氧環境,重新進入氧氣含量相對高的地區,就會再次發生不適應,從而出現疲倦、無力、嗜睡、胸悶、頭昏、腹瀉等癥狀,會產生一種所謂「 脫適應反應」或稱「低原反應」。在醫學上,也俗稱「醉氧症」。 重返平原后,覺得特別懶洋洋,人也會暈乎乎的,想睡覺,就像喝醉了酒一樣。
旅行归来证明,还有一些必备物品没有携带,比如唇膏、口罩或头巾等。其中唇膏可以预防高原气候干燥带来的唇裂,而口罩或头巾则可以防沙土吸入鼻腔。在高原会走很多砂石等烂路(弹坑路、撮衣板路等),即使坐在车内开着内循环,也免不了要被尘土侵袭的可能,所以口罩或头巾是必备物品。我这次出发前所准备的行李装备清单如下:
生活用品
洗发+沐浴露、毛巾×2、牙膏+牙刷、水瓶、户外遮阳帽、护目镜、羽绒服、冲锋衣、牛仔裤×2、长袖衣服(秋衣类)×2、内裤×3、袜子×3
数码装备
手电筒、电脑+充电设备、相机+镜头×2+电池×2+存储卡×2+充电设备、手机(导航)×2、充电宝(满电)、耳麦(听音乐)、自拍杆、三脚架
药品
创口贴、感冒药、红景天(高反药)、麝香正气丸、风油精
食品
水×2箱、红牛×1箱、绿箭薄荷糖、其他零食若干(成都采购)
装逼神器
吉他(未带)
此次旅行,所带物品也有安然留下在藏区的,那就是的墨镜,坐在车上往外看,忘记头顶挂着墨镜,结果被风吹到车外去了,当我们停好车,我飞奔往回跑(海拔3800)的时候已经感觉明显的气喘,不过还是很可惜没有找到我的眼镜。即便依达师父开车掉头回去,跟欧导我们三人一起在路面、路基下找也还是没有找到,而现在回想无非两个可能,一个是在我第一次跑回去找的时候所看到的一部小车经过,或许是被其捡拾了,也或许确实被风刮到路基下(眼镜飞出窗外的那一刻,我明明看到是掉在路上,而非路基下)无法寻找… 这副眼镜是跟老婆逛街特意买给我的偏光镜,可惜了,但或许它注定是要替我留在藏区,让我多一份念想,这也许是件好事,当自己逝去一些东西的时候会让自己更懂得珍惜所有。
从预计的时间安排,我在五一假期的基础上申请了4天年假,基于我们出发时间能提前准备,我在4月29日便开始启程,预计年假消耗5天。这次由于是29日早上7点多的飞机,我想此次我得在前一天(28日)前往机场过夜了,我才不想第二天一大早去赶航班呢…
此次旅行受我发起,@欧导、@卓玛算是陪我满足这次旅途的需要,再次表示感谢。@欧导负责了线路的大致规划,@卓玛则无偿提供用车需求。而 大学同学@花花是受我之邀也加入旅行,四人一台车刚刚好…当我们从成都出发第一天到达曾克寺后,以后几天的行程便多了一位驾驶技术精湛的依达师父(来自曾克寺寺院的修行僧人)。
欧导(欧娃) ,性别男,来自惠州,此次出行大致线路的策划与制定者。
此次行程中作为中欧传教士的身份出现,为我们的旅行增添不少喜感…
同时,其也是皈依佛门之人,我们在这方面有过不少探讨,而最终的结果就是:可说、不可说!
旅行结束后,我们也期待他的视频大片,但他也说了,对于纪录片,已经无法去超越《进藏》了。
旅行中的感悟包括:掉下去连渣都不剩,以及用事实证明了在高原玩无人机是件不太靠谱的事情!
多杰卓玛(米娃) ,性别女,来自成都,巨蟹座。
第一次认识,只知道她与欧导是好基友…后来发现其间关系无法再深(这是花娃得出的结论)。
此次旅行她是财务官,负责所有的收支工作,同时也无偿提供进藏车辆,小帕杰罗(长丰猎豹飞腾)。
一路上表现很汉子,而据涉水掌握的情况,她应该属于外刚内柔型,于是将其定义为——藏族待嫁姑娘。
依达师父 ,来自曾克寺修行僧人,也是我们此次藏区之行的司机师傅。
此次行程,全程无偿为我们提供藏区的精湛驾驶技术与辛勤付出。同时也为我们充当藏区的翻译,总体来说,后来的行程多亏有依达师父相伴,否则我们估计玩不够high。
旅行中,依达师父的付出总是默默的,这也许是我们暂时所不能企及的心态与个人素养!
我们一直都认同的便是:人要尽可能为善,即使不为善,但也一定不能作恶。因果报应是有的,不是也许有,或也许没有,而是一定会有的!这也是Google的“不作恶!”,但何为不作恶,为可说,不可说…
花花(花娃) ,性别女,来自南昌,摩羯座,从事旅游,爱好旅行。
此次出行被涉水拉下水,一起走了这段不寻常之路…
旅行中,最任其受怕的估计就是在雀儿山几乎垂直的山腰与山脊线之间盘旋,如此迂回曲折的盘山公路给她带来或许不只是心灵上的震撼。
而我认为其表现最为土豪的时候,便是在扎溪卡草原那一夜购买脸盘+水勺…
涉水轻舟(水娃) ,性别男,爱好旅行,更爱冒险…
总是伴随放荡不羁的心态走向远方,也总是认为没有什么可以阻挡你对自由的向往(FUCK GFW!)…
更多可以关注其Twitter、G+,当然还有自己专属的博客 sheshui.me 。
旅行前,爱上许巍的一首新曲 —— 《生活不止眼前的苟且》
行程中,我基本每天会记录当日的行程概要,虽然与计划线路中的行程有很大出入,但所经过的几个重点坐标没有变。此次行程中相对于计划的线路,我们没有去青海的年宝玉则,理由大概有二:其一,从石渠县阿日扎乡石经城往青海年宝玉则的路,据当地藏民反馈特别难走;其二,我们了解到的年宝玉则确实很美丽,但据说有门票(我们抵制门票的原因不是不愿付钱,而是不喜欢过度的商业化),且当地住宿很贵,商业化太浓厚,这个有违背旅行,而非旅游的初衷!
另外,这次计划中我们有三人一致同意比期望去色达天葬台观看天葬的事情被搁置了,理由有二:其一,卓玛不太爱好看天葬;其二,依达师父或许有他自己的理由,或是不便去看(太神圣不便侵犯),亦或是认为对我们产生不好的心理影响…等等。
以下是每天的行程记录,与计划线路有很多不一致,不过我们去到的坐标地点基本一致,最大的不同就是没有去青海的年宝玉则。
D1:成都—曾克寺(宿:曾克寺)
4月30日早5点左右从成都郫县出发,走成灌高速往汶川方向,途经都江堰,而后延G317前行,途经汶川、理县,中午约11点半左右到马尔康县,午餐每人一碗素面后,继续延G317前行,途经观音桥镇,于晚上5点55左右抵达当天目的地曾克寺(壤塘县境内)
D2:曾克寺—色达后(宿:色达县城)
曾克寺后山拍片,下午睡觉,源于欧导相机没电,只能用我相机拍摄视频,午饭在依达师父僧房吃的,有土豆丝、四季豆、莴苣几道菜,虽说是纯素,但我胃口大开,吃了两碗半米饭,也正因为这样,拉了从出发到现在已经三天的第一庖屎…,下午5点22分左右,依达开车,一行五人,往色达佛学院方向前行,晚上8点左右抵达色达县城住宿,计划次日早饭后前往色达佛学院。
D3:色达—甘孜(宿:甘孜县城)
这一天早上出发的比较晚,虽然我是在早上7点多就起来了,不过依达师父办事后,开车来到我们住的酒店已经十点多,我们立刻驱车前往色达喇荣五明佛学院,游玩至下午两点半左右出发前往甘孜县城,途经炉霍县,可惜的是这一天没有前往佛学院附近的天葬台看看。留下少许遗憾只为下次还可以再来…
D4:甘孜—新路海—石经城(宿:石经城)
上午出发比较晚,预计中午时分我们在新路海露餐,看神山、海子,下午出发前往并寻找我们在《进藏》中的石经城(全称:阿日扎松格玛尼石经城),我们一路沿着河谷前行,途经阿日扎乡,并开始爬升到一片荒芜人烟的地方,看到了我们心目中的石经城。围绕石经城跑了一圈,在海拔4000多的地方跑一圈很考验体力(一般人慎行)。当晚宿在石经城藏民(居士)家中。条件较差,却是我们出行中最快乐的一晚… 夜晚,一阵狗叫声之后便隐隐约约从远处传来狼嚎声,当晚宿在海拔4100,气压较低,温度零度以下,由于第一次在超4000米海拔住宿,于是大家整晚基本是半睡半醒中迎来新一天的高原阳光…
D5:松格玛尼石经城—德格(阿日扎乡)(宿:德格)
当日上午从半梦中醒来,我们简单吃了些随车携带的零食作为早餐后,便去转石经城,预计11点多我们出发往德格方向,途经雀尔山,海拔5000多。晚上19点多抵达德格县城,计划次日往德格印经院。
D6:德格印经院—八美,往G318方向(宿:八美镇)
5日上午早饭后,我们前往德格县城附近的德格印经院,门票50,只有花花进去看了,当然依达师父作为僧人是免费进入的。里面就是陈放的经书雕版,以及印经的人们,这些场景在进藏片子中已经看过。我们没有进去,我们简单在外面官逛逛拍了些照片后便从德格出来,再次翻越海拔5050的雀儿山,进入G317往炉霍方向,再走S303 往八美镇,计划次日走G318,从新都桥翻越折多山抵达康定… 这又将是一场惊心动魄的一天。
D7:八美镇—新都桥,途经九龙往子梅垭口看贡嘎雪山
6号早上从八美镇早早出发,走S215往新都桥方向,而后沿着河谷往就九龙方向,爬升至子梅垭口看贡嘎雪山,然后折返回到G318翻越折多山,晚上9点左右抵达泸定,夜游泸定桥,计划次日返成都。
D8:泸定—成都
从泸定返成都,可以选择走318翻越二郎山往天全方向抵达成都,也可以走省道往石绵方向后,走成石高速抵达成都,我们选择了后者
4月30日早5点左右从成都郫县出发,走成灌高速往汶川方向,途经都江堰,而后延G317前行,途经汶川、理县,中午约11点半左右到马尔康县,午餐每人一碗素面后,继续沿G317前行,途经观音桥镇,于晚上5点55左右抵达当天目的地曾克寺(壤塘县境内)
出发前,我们装好一车行李,通过自拍神棍合影留念。
30日,早上7点22分,途经汶川新县城,透过窗外抓拍美景,这一天的天气不错。
过了汶川继续前行,偶然间能感觉到山涧的变化,垂直分布带逐渐显现,民居也带有藏区色彩。
停下车来摆拍是作为自驾旅行的必备科目,否则无法实现装逼需求。
从远离城市喧嚣,第一眼看到雪山时,大家都很激动,赶紧抓相机拍照。然而接下来几天的行程,我们大多数都被雪山包围,开始并没有想到会逐渐引发审美疲劳…
30日下午17:54分,我们抵达当天的目的地——曾克寺,曾克寺大管家依达师父为我们献上黄色哈达。
当晚,我们宿在曾克寺,但因依达师父僧房空间有限,只能住下我们其中的两个人,于是米娃卓玛与花娃花花就在寺庙住,我想这也是花娃第一次住寺庙吧,感觉应该会不一样,听她后来讲,当晚还没入睡而我们几个又临时离开去曾克寺佛学院的时候,她一个人在寺院听着不停播放的佛经乐曲便开始害怕起来。
更糟糕的是,估计花娃前一晚没有休息好,当到达曾克寺的那晚居然跟我反馈说可能有感冒,或也有些许高反,担心会影响到我们接下来的行程。而且还反馈说肚子不舒服需要上厕所,但寺院厕所居然在离寺院一两公里的公路边,开始我们一起开车前往路边厕所解手,但当我们在佛学院的时候,花娃单独给我个电话(那时电话还有信号)说需要紧急上厕所,无奈我从山坡的佛学院跑下公路…夜晚,天黑的可怕,我用手机打开手电模式一路小跑(海拔3800,没有高反,只是有些气喘),跨过多柯河吊桥,穿过公路开着依达师父的帕拉琪回去接她上厕所。
庆幸的是,当晚花娃在卓玛提供当地的红景天泡水,并在次日喝了我提供的板蓝根之后,她感觉好很多,于是也有了我们接下来愉快的旅程!
曾克寺后山拍片,下午睡觉,源于欧导相机没电,只能用我相机拍摄视频,午饭在依达师父僧房吃的,有土豆丝、四季豆、莴苣几道菜,虽说是纯素,但我胃口大开,吃了两碗半米饭,也正因为这样,拉了从出发到现在已经三天的第一庖屎…,下午5点22分左右,依达开车,一行五人,往色达佛学院方向前行,晚上8点左右抵达色达县城住宿,计划次日早饭后前往色达佛学院。
去往色达路上,迎着黄昏的阳光,通过手机逆光拍摄效果在手机上看效果很棒,而实际在电脑上浏览的效果却很一般,原因是iPhone 降噪效果真的太烂(搞不懂为什么大家都喜欢iPhone拍照,其实iPhone拍出的片子根本没法用)!
位于前进方向右手边,映入眼帘的便是极具震撼感的喇荣五明佛学院。具有密集恐惧症的如果现场经过时,不建议远观…
经过喇荣五明佛学院后,我们继续沿V18县到西行约20公里抵达当晚的住宿地—色达县 Sertar,我们将在次日折返往佛学院… 这一天从曾克寺出来沿多柯河边的阿两路往南转G317往西,后转V18县道抵达色达县,行程约140公里,耗时约4小时,于晚上8点半左右到达当天目的地。
这一天早上出发的比较晚,虽然我是在早上7点多就起来了,不过依达师父办事后,开车来到我们住的酒店已经十点多,我们立刻驱车前往色达喇荣五明佛学院,游玩至下午两点半左右出发前往甘孜县城,途经炉霍县,可惜的是这一天没有前往佛学院附近的天葬台看看。留下少许遗憾只为下次还可以再来…
早上8点12分,吃过早餐后看色达县城,天气晴好,天空很蓝
5月2日,上午11点10分,从色达县城前往喇荣五明佛学院的路
前往佛学院的路,车内风景便是美女与野狼… 车外是风和日丽的蓝天白云
依达师父正与门卫商量直接开车上山的事
依达师父与负责门卫的僧人沟通交流,我们希望不换乘当地的摆渡车而直接开车上山,但结果就是无果!我们在那停留了好一会后,无奈最后只能把车开进道路左侧停车场,然后花费约25元/车(五菱宏光)上山。后来想,如果我自己单独前往,我估计会选择直接步行上山,虽然这段路还比较长,海拔约3700~4200之间爬坡还是比较累的。
位于喇荣五明佛学院入口处停车场,当时只能换乘当地的摆渡车上山,自驾车无法进入佛学院。依达师父说,之前这里不是这样子的,至于什么时候开始采用摆渡车的方式进入,他也不太清楚。而据负责门卫的僧人反馈,由于当时山上正在大修寺院等基建工程,而且里面没有更多的停车地,故禁止自驾车驶入,但真正原因或许只有“官方”才知道…
我们这次没有亲临位于色达佛学院附近的天葬台,我们从佛学院山上走下来的时候,忽然传来一片秃鹫的叫声… 抬头望去,我们知道天葬开始了,秃鹫已经集结,将会把人的肉身带向远方,至于带往何处谁也说不清楚,但灵魂一定是异次轮回。
5月2日,下午两点左右,我们从色达喇荣佛学院继续上路,沿V18县道往东南方向接驳G317后继续向南而后折西方向往当天的目的地甘孜县城。
爬升、下降,便是行走在藏区的常态,而每一次的带给自己的风景也各不相同,但总归我们都被雪山怀抱。这犹如我们人类社会始终在大自然的怀抱中一般,我们不要祈求去超越,我们更多的要学会遵循自然,在自然法则中学会如何懂得去坦然面对我们眼前的一切…
对面便是新修穿越隧道的新路,我们此次前往时尚未开通,不过我想也快了。
藏区道路所经很多高山都基本在重修隧道,未来行走在其间的的风景也或许会少很多,但我想依然还是那句话,景在路上、景在心中,可说,亦不可说…
送上一张美图,结束了从色达抵达甘孜的路程
上午出发比较晚,预计中午时分我们在新路海露餐,看神山、海子,下午出发前往并寻找我们在《进藏》中的石经城(全称:阿日扎松格玛尼石经城),我们一路沿着河谷前行,途经阿日扎乡,并开始爬升到一片荒芜人烟的地方,看到了我们心目中的石经城。围绕石经城跑了一圈,在海拔4000多的地方跑一圈很考验体力(一般人慎行)。当晚宿在石经城藏民(居士)家中。条件较差,却是我们出行中最快乐的一晚… 夜晚,一阵狗叫声之后便隐隐约约从远处传来狼嚎声,当晚宿在海拔4100,气压较低,温度零度以下,由于第一次在超4000米海拔住宿,于是大家整晚基本是半睡半醒中迎来新一天的高原阳光…
甘孜,罗布林卡大酒店,从卓玛、花花所住的三楼房间一眼望去就是对面的雪山,她们说住的好值,尽然是山景房…
早上从酒店出来,我们在甘孜县城街边餐馆吃早餐。
跟前几天一样,我们的伙食均是素食,依达师父早上通常喝粥。我们通常也如此…这些天我们吃得都不多,早晚餐基本会在当地餐馆就餐,而中午基本在车上吃零食。
这一天要走的路,从甘孜县城出发走G317抵达新路海,而后转S217往雅砻江电站方向,在电站下游右转过江,而后便是各种乡道与无名道路。严格意义上讲,我从国内各大地图网站都没能直接找到扎溪卡草原,或松格玛尼石经城这个地名(我一直所信赖的Google才是最可靠的,Google的遥感卫星真心无敌!),这次前往,连一直生活在藏区的依达师父也是第一次听说并到达这个荒无人烟的高原,而位于石经城旁边只有虔诚的居士与守城人…
甘孜往新路海方向,河谷的美景尽收眼底
5月3日,上午11点半左右,我们抵达并进入新路海野餐。
一行五人,从新路海露餐后走出神山海子,继续前行。
结束新路海的露餐之行,我们于下午两点多从新路海出发继续往西,方向石渠,目的地坐标则是我们所需寻找纪录片中的松格玛尼石经城!
当日上午从半梦中醒来,我们简单吃了些随车携带的零食作为早餐后,便去转石经城,预计11点多我们出发往德格方向,途经雀尔山,海拔5000多。晚上19点多抵达德格县城,计划次日往德格印经院。
翻越雀儿山,层层叠叠山路,位于几乎垂直的山腰与山脊线上。用欧导常说的一句话:掉下去会连渣都没有… 意思就是说人车将被瞬间撕碎。于是我们看到经过这里的大货车司机开车异常谨慎,甚至说很有驾驶素养,这种素养在我们所谓的大都市都很难发现,因为大家都变得愈来愈浮躁。图下方的工地便是预计2017年开通的雀儿山隧道施工工地。估计那时再也无法经历此次花花说担心的惊险与刺激,而却能领略另一番美景的雀儿山…
大概晚上9点多,我们抵达当天目的地—德格县城,欧导、依达师父,以及我们住三人间,房后山是一座寺院。
德格位于两山之前,两边的山为垂直崖壁,县城街道异常狭小,于是街边的店铺等建筑房屋很多是凿崖而建。如果北上广深等地,因政府当局所说是土地资源紧缺导致高房价的话,那么我想政府当局何尝不可以在西部这种受限于自然环境造成真正土地资源紧缺的房价抬的更高呢?如能把这里也建设跟深圳一样很牛逼,这也算是“全心全意为人民服务”…
5日上午早饭后,我们前往德格县城附近的德格印经院,门票50,只有花花进去看了,当然依达师父作为僧人是免费进入的。里面就是陈放的经书雕版,以及印经的人们,这些场景在进藏片子中已经看过。我们没有进去,我们简单在外面官逛逛拍了些照片后便从德格出来,再次翻越海拔5050的雀儿山,进入G317往炉霍方向,再走S303 往八美镇,计划次日走G318,从新都桥翻越折多山抵达康定… 这又将是一场惊心动魄的一天。
6号早上从八美镇早早出发,走S215往新都桥方向,而后沿着河谷往就九龙方向,爬升至子梅垭口看贡嘎雪山,然后折返回到G318翻越折多山,晚上9点左右抵达泸定,夜袭泸定桥,计划次日返成都。
从泸定返成都,可以选择走318翻越二郎山往天全方向抵达成都,也可以走省道211往石绵方向后,走成石高速抵达成都,我们选择了后者。原因是泸定直达成都高速目前修建中,尚未通车。而走G318往天全方向话说相当堵车,欧导反馈说他之前走过一次就再也不想走了。
省211线,上午11点半左右,泸定往石棉方向,话说这里的橘子异常甘甜,于是我们停车购买。此次花花出资请大家吃橘子。
从泸定返成都方向,大致有两条线路:其一是走G318线(很堵),经二郎山到成都(成汶高速);其二是走S211线抵石棉,后走G5,G94高速往成都。
成都直达泸定高速目前修建中……
5月7日,此次从成都出发旅途中的第八天,我们上午12点多抵达石棉,我们先去洗车,而后下午13点左右,我们停留在县城街边一家餐馆吃饭。话说此次照片中又缺少欧导,估计他是去接打电话了。自从入藏区以来,每天好像都需要汇报什么(不限工作),主要是跟家里领导汇报…这其中还出现过一段小插曲,回头再叙。
途经腊八斤大桥,话说这是“连续刚构世界第一高墩”大桥,我们在此路遇一起交通事故,还比较严重。一辆大把估计因车速过快来不及看施工路牌切换至左侧车道行驶,直接撞上路中间护栏,前悬架已彻底报废!
交警在给司机拍照,此事故司机本人全责,这是跑不掉的了。但反过来想,交通主管部门或者说施工方是否也有不可规避的责任呢?
前悬架彻底报废的大巴车,每一个表相背后一定有其原因,因缘(因果关系)而已。有时我也会在想,因果关系必然存在,但很多时候也“一切自有定数”,享有幸福的同时必也经历苦难。因为有罪恶,我们必然须行善。
下午18点左右,我们平安抵达成都,并在藏族街找了一间藏式餐厅坐下,吃烙饼、酸奶。我们从成都出发,然后回到成都,次日修整后我们便将各回各方,该做旅游的继续做旅游、该从事搬砖的继续搬砖,一切都回复至初始状态。一段旅途只是一段经历,人的一生就是一段段经历构成,没有所谓的结果,只有过程!
以前也去过成都,不过只停留在机场,没有感知过成都的市井生活环境。这次因为旅行,我们决定在成都集结出发川西。因为我29号上午便抵达成都,所以约有大半天时间可以让我体验下成都的城市生活。
这次成都之行,我大该逛了三个地方:宽窄巷、锦里、九眼桥。宽窄巷是在29日抵达成都后,有约半天的活动时间,于是我一人前往走了走,商业化还是很浓郁的。而锦里与九眼桥则是在7日从藏区返回到成都后的晚上逛了逛,随行的有欧导、花花,我们仨在锦里一进一出走了一个来回,人很多,毫不夸张的讲,如果有紧急突发事故,发生踩踏是少不了的,而后我们各自拿着杯咖啡往九眼桥方向,那是欧导推荐的所谓有好酒吧的地方,而其实那的环境依然不满足我的期许。夜场酒吧氛围太浓烈,而不是我希望的小清晰安静的咖啡、酒吧。
与之前我对成都在脑海中的理解有些许不同,成都空气也异常糟糕,这点是我没有想到的。更糟糕的是成都的交通,真叫一个乱。走在路上完全没有安全感,开车的司机,不管是出租车还是私家车,横冲直撞的不在少数…
而与我脑海中对成都理解上一致的地方便是,此处的文化底蕴还是有的,当然还有满大街的漂亮成都妹纸,说起正宗的成都话还是嗲嗲的… 当然说话是嗲,但性子却很多都是典型的女汉子,这其中也不排除我们同行的米娃卓玛就是其中之一!
从抵达成都的第一顿晚餐开始,便开始了我为期一周的素食生活,甚至我们车上的零食也都是素食食品。
曲珍爱情扎萨故事
19世纪中叶,西方许多传教士、旅行家都慕名前往西藏,一睹这片神奇的高原世界之风光。
某天,法国青年画家伊德・阿贝尔,专注描绘高原的风光,突闻一阵香味,随着香味方向,他眼睛定格在一位如若天仙的藏族姑娘身上,悄悄的跟随姑娘,随后,见姑娘把手中篮子里的饼布施舍给沿途朝拜的信徒们,并为他们的茶壶注满藏茶,当然她早留意到阿贝尔,也少不了他一份,谁知一面便是永恒,相爱后一年,鸦片战争爆发,迫于政治压力,阿贝尔离开了中国。离别之际,他为这位叫曲珍的姑娘画了幅肖像油画,曲珍亲手为他做了99块青稞饼道别,从此两人便天涯咫尺,咫尺天涯地唯守离别诺言。
阿贝尔走后,曲珍姑娘一如既往的卖青稞饼和藏茶,不同的是多了一副油画的陪伴和对天的那一边的遥望。
阿贝尔回到法国,仍专注于画作,不同的是身旁总放一壶藏茶,和对海那一边的思念。
岁月镶刻了这段深情也成全了这份真爱。10年后,阿贝尔回到初遇曲珍的那片草原,如约把曲珍接回法国南部小镇,不久他们的爱情故事家喻户晓,相互传颂,原本宁静的小镇多了一份甜蜜幸福,故青稞饼又名爱情扎萨。曲珍爱情扎萨店的客人络绎不绝,门庭若市,同时,一位帅帅的画家,一支笔,一张画板,记录着这一幕一幕,相望一笑,满心欢喜。很多情侣也慕名前来品尝以祈爱情圆满长久!
我们第一天从成都出发,沿317国道驶往壤塘县城方向,途中经过了一座藏传佛教寺庙,这里有五座高耸的米勒佛塔,同时还在修建一座经堂,而寺庙旁边就是xu07道路(桑珠路)与多柯河。依达师父带着欧导他们专门登上9层高的米勒佛塔转塔(恐高者勿行),我负责拍片故没有机会转上几圈…
曾克寺属藏传佛教噶举派寺院。上世纪五十年代,曾克喇嘛晋美俄赛受第十六世噶玛巴的嘱托,在此地建立起一座九层的米勒塔,被称作曾克寺。后来曾克喇嘛又修了一座噶举派的“那若六法”闭关中心,很多修行人闻讯而来,曾克喇嘛为他们灌顶,传法。渐渐地曾克寺兴旺起来。
现在曾克寺的石刻藏经堆有四座,大小转经筒513个,听依达师父说这里的是藏区拥有转经筒最多的寺院,每天早中晚都能看到寺院的僧人、居士在此转经。另外此处活佛、堪布、修行师、经师、喇嘛、扎巴、居士等的住房共有239间(我目测估计不止这个数)。
曾克寺年迈的僧人
原本以为寺院的饭菜将是清汤寡水,结果任我没想到的是,虽然都是素菜(青菜类),但却相当合我们口味
关于寺院的饮食,后来听米娃卓玛说起,依达师父或许为了适应我们的口味,所以做菜时也特别注意,当我们当天下午5点多抵达寺院时,就已经准备好了口渴饭菜,有莴笋、干煸四季豆、香辣土豆丝等… 驱车劳顿一天,瞬间感觉胃口大开。 后来也证明,我在藏区吃得都比较多(在城里我顿顿感觉没胃口吃东西)。
这位就是为我们准备晚餐的师父,当时有介绍名字,可惜对于藏名我没能记住…
4月30日晚上19点36分,依达师父开车带着欧导与涉水前往位于曾克寺往北几公里处的阿育王塔遗址。
我们抵达曾克寺当天,虽然是晚上时间,但天空依然透亮,于是前往位于离曾克寺河对岸不远处的阿育王塔遗址。该地开阔,依山而建,当前只有经幡舞动,还有一些玛尼石堆及当年的经堂所留下来的遗迹。依达师父说,他期望能有居士一起,出资把这里重建,重修一座经堂,让外来的居士们可以在此修行,也计划建一座学院,让众僧可以在此学习佛教、技术(如:制作唐卡),还有汉文化(包括英语)等。
阿输柯·孔雀(梵文:अशोक मौर्य,IAST:Aśoka Maurya,约前304年-前232年),常被简称为阿育王(अशोक,Aśoka,音译阿输迦,意译无忧,故又称无忧王)印度孔雀王朝的第三代君主,是频头娑罗王之子。他是一位佛教徒,也带来佛教的繁荣,后世称为佛教护法。
阿育王是印度伟大的国王之一。阿育王作为佛教徒大力宣扬佛法。他禁止无益的杀生,为平民建立医院,为旅客建立休息的场所,对贫民施舍,并且亲自朝拜佛陀的圣迹,建立了许多佛塔。据传说,阿育王在位期间 ,共建造八万四千座佛塔。在他即位第17年,在华氏城由帝须长老举行第三次佛教结集,使佛教成为了印度全国性的宗教。他还向周边国家派出许多传教团,使佛教开始成为世界性的宗教。
—— 来源:维基百科
有关阿育王的科普,在维基百科看到了一些资料,原来是个印度人。另外也有一部《阿育王》电影,有空可以看看。
我们是从成都出发的第三天(5月2日)前往色达县城住宿。由于前一天从曾克寺出发较晚,预计下午5点多才出发往色达方向,途经色达的喇荣佛学院,从公路上看到右手斜对面山坡上的红色房子甚是震撼,如果有密集恐惧症的人建议不看。由于当时天色已晚,于是我们一行人继续行驶至前往约20公里的色达县城住宿,决定次日再折返上山去逛佛学院。
喇荣五明佛学院行走线路图
即便进入位于半山腰的学院停车场后,继续前行也是一路爬坡(海拔约3700~4000),气喘,建议初到者悠着点。
前往佛学院建议赶在淡季最佳,据当地藏民反馈6、7、8月份人太多,甚至前往的路上会出现堵车,只因此地名气太旺,而且达到喇荣五明佛学院门口时还需换当地的五菱宏光作为摆渡车上山,这个之前没有的。我们依达师父与当地的小僧人苦口婆心说了半天也不让自驾车上山(好歹依达师父之前在佛学院也是有地位的人),于是我们只能把自己的车停在门口停车场,然后花费25元换一台五菱宏光前往。
在佛学院坛城,看见一中欧传教士与其随从,正从远处走来…
前往佛学院需要准备的东西不多,无非是带好墨镜、遮阳帽,有头巾最好,至于相机最好带一支长焦,广角也必不可少,当然广角最好跑远一些,否则近处拍摄出来的照片只会框入各种电线等杂物,效果不太震撼。而长焦则可以抓拍一些人物(僧人)及建筑细节。另高原阳光充足,拍摄时最好将曝光补偿降低1~2档,以便防止过曝,保证拍摄效果,这是我采用相对保守的拍摄手段。
坛城
从Google卫星地图看新路海,几乎垂直耸立的雪山下便是海子,神山通常与海子相伴因此更具魅力。
前往石经城的路,曲折难进,从S217穿过雅龙河就一致沿着001乡道前行,直至爬升值海拔4300的扎溪卡草原,此地荒芜人员,唯有留在石经城旁边的守城人与虔诚的居士。开始前往石经城之前,在此先科普有关松格玛尼石经城的故事。
松格玛尼石经城是藏区、甚至世界上最为古老的玛尼堆,已经有一千多年的历史,现行看到的规模有近百米长宽,高约十多米(而据说这个石经城地面有多高,地下就有多深,真正的塔顶已逐渐沉入底下,进入石经城内部,可以看到地面露出的一块石头,话说这个才是真正的塔顶),相对方正的石经城堡。
石经城的传说
有关石经城的传说有很多,而且至今没有任何史料记载,只有当地人的口口相传,而流传最多也被当地人传承的就是有关格萨尔王的故事。相传扎溪卡草原是格萨尔王的故乡,当时为了替战死疆场的士兵超度灵魂,将士们在此垒了一个玛尼堆。后来老百姓纷纷来此朝拜,并用玛尼石堆积成玛尼堆,并且越堆越大,越垒越长,最后形成了如今我们看到的松格玛尼石经城。
还有一个说法,这是我们同行的依达师父与在此守护几十年的守城老人那了解到的。据老人描述,在格萨尔王去世后,他的两个部下让神鹰叼着金碗飞向天空,金碗掉在哪里,就要在哪里为格萨尔王一夜间建一座石经城,古老的石经城在一夜建成后,后来下沉到地下了,现在这个是在下沉的古石经城上用1300年不断刻,不断垒出来的。
有关石经城的影像片段,建议大家可以看看“非凡之旅《进藏》”这部片子,里头的讲述还算比较明晰,听着这些故事或许会带给自己很多的震撼…
晚上8点半左右,依达师父正与当地藏民居士交流,估计在打听有关今晚住宿的问题,因为天色已晚要出此地是不太可能了。而顺着藏民手指方向便是我们今晚的住地,位于石经城往东的一片藏民的棚屋区…
天黑,气温骤降,手机无通讯信号,偌大的扎溪卡草原只有我们仨,山上有狼叫,远处的藏族村落藏獒吠声一片,不敢靠近,于是在这海拔4300的扎溪卡荒芜之地等待救援。这便是我们来到位于扎溪卡草原松格玛尼石经城的第一夜,孤寂无助却终生难忘!
初到石经城的那一夜我们三个小伙伴真的成了被等待救援的对象,当时我们的手机都没电了(有电也没信号,联通完全瘫痪,移动在我们此次所经过藏区也几乎没有,即使偶尔有但断断续续),而我带着两部手机,就剩iPhone还有一些也快关机的电量,被我用来闪光灯自拍。不过我觉得是值得的,这样才留下这个片子本身效果不好却很值得留念的照片。拍照后,我们的依达师父与卓玛从远处开车过来,我隐隐约约看到像是车辆的灯光,便打开手机手电筒模式并高举摇晃,这样方便他们知道我们所处的方位。
这一夜过后,花花便又作了首诗… 我说,所谓诗歌就是把一句话分行写,这观点对于文人花花来说很是不屑,不过有关石经城的夜,我觉得引用来自文人@花花同学的一首诗歌《石经城的夜》来表述却再合适不过。
石经城的夜
是古老的唐蕃古道把你牵引,穿越北川的无人之境,来到这清绝尘嚣的扎溪卡草原上。
你惊叹这艰辛的每一步,真想就这样留着做一个坚定的守城人。
海拔四千二百米,你堆积的图文印在山石上,格萨尔王的传说让你的神秘更贴近云朵。
听说地面以上和地面以下都有你的身姿,
也许真的不知道如何像当地的人匍匐在你昏暗的周围做一个虔诚的朝圣者。
只能把这不眠的夜留给这美丽经年的松格玛尼石经城。
—— 花花
这便是为我们一路开车抵达目的地的依达师父。在我们进入屋子之前,炉子里的火已经生好了,
并且在烧着水,可以饮用、洗漱。
刚进入屋子,花花本想在炉子旁,原因是认为那更暖和,而该床位靠近窗户可能更冷。于是,依达师父便说他睡那比较合适,这样他可以在我们躺下后为炉子里添加牛粪,以便炉火不熄灭而持续燃烧,保证屋子里暖和…
当我们从车子上取出行李拿回屋子,房东便携人一起搬来了很多被子。因为这里晚上很冷,于是我们平均每人有三床厚实的被子。开始依达师父说,这里的味道有点大,环境有些差,而事实当我们进入屋子,大家都感觉还行,不是想象的那么糟糕,即使来自大都市的,较为讲究的时尚美女花花童鞋也能接受…
而此时此刻的我,一脸疲惫…欧导提议我们今晚出去拍星空,我却压根没有了兴致,这也为我在此留下了拍摄的遗憾!
依达师父,开车累一天了,也开始铺床睡觉。此时应该是晚上10点接近11点范围…依达师父通常睡觉前会打坐一小时左右,受寺院与出门在外的活动影响,打坐时间不等,正常来讲打坐时间据说大于一小时…
睡觉前,来一张大合照再合适不过(师父+四娃,有点西天取经的感觉),这便是我们在扎溪卡草原(松格玛尼石经城)的夜。
这样的旅行,让我们充实而快乐!而在大家睡下后,依达师父则多次起来往炉子里添加牛粪,因为担心炉火灭了会给我们带来更多寒冷。而事实是,话说当晚我们开始睡下时都感觉到很热,甚至将上一层被子稍微掀开透气,而且屋里有炉火,倍感干燥,我甚至睡着前连喝两小口水(瓶中水不多了)。
有关石经城的早晨,映照这扎溪卡草原的第一屡阳光,我想可以从欢乐照开启这一天的主题…
左侧为藏族大龄待嫁姑娘、中间的是来自中欧的传教士、右侧为涂抹护手霜的城里美女,大家齐聚一起发现牛粪会在炉子里爆炸这一重大现象…
中欧传教士欧导说,事实证明高海拔地区玩遥控飞机是不靠谱的…
德格印经院,简单来理解就是现在出版印刷厂,在我查阅一些资料发现,当年要建一个印刷厂不是一件简单的事,然后这样通过雕版印刷并持续传承下来直至当前社会的印刷厂不多了。这也许就是值得去看的,到底是什么样的文化、精神让这里的人持续的坚持最为传统的技艺。当然,大多数人或许会联想到——信仰、虔诚!
旅行回来后得知,原来欧导计划的去德格印经院,不是为了看印经院,而是为了体验去德格需翻越雀儿山的美景与惊险刺激。真可谓醉翁之意不在酒,而在于雀儿山的险峻美景… 有关雀儿山的介绍稍后继续。
“德格印经院”又称“德格巴宫”(Tib. Dege Parkhang),意思是印经版的房子。它位于德格县更庆镇欧普龙沟口,全名“西藏文化宝库德格印经院大法库吉祥多门”,又称“德格吉祥聚慧院”。该院于1729年(清雍正七年)由德格家族第十二代土司兼六世法王却吉·登巴泽仁创建,至今已有270年的历史。——来源: 德格印经院
德格印经院,位于四川省甘孜藏族自治州德格县欧普龙山,为藏传佛教印经中心之一… 清雍正七年(1729年),德格土司却杰·登巴泽仁在其家庙贡钦寺内另建佛殿,刻版印经。其子杰色·索朗贡布继位后,再扩建,为德格贡钦寺印经院。
贡钦寺是萨迦派的主要寺院。其印经主要为藏文大藏经甘珠尔和丹珠尔,以及《续部全集》和《修法大全》、萨迦派的《道果释义》、宁玛派《续藏》、噶当派《父法子法》、觉囊派《百行论》等,还有本教的《黑白花龙经》。该院最早刊刻的《三体合璧般若八千颂》为所藏经版中的精品。此外还收集刊印了著名的《德格版藏文大藏经》,闻名于世。 —— 来源: 维基百科
准确说,我们这一次旅行翻越过两次雀儿山垭口(海拔约5100),第一次从甘孜往德格方向翻越,第二次则是次日折返时翻越,很荣幸在雀儿山隧道即将开通的前一年能够翻越雀儿山垭口,让我们领略到山峰雄姿美景,我想等2017年再前往时,估计直接穿越其隧道,便无法体验翻山的乐趣与惊险刺激,更无从看到和体验垭口的风景与生态。 而这次制定前往德格印经院的行程,其目的尽然就是为了可以翻越雀儿山,话说这是一座连云雀也无法飞跃的高山。迂回山路,垂直海拔,行走在山腰往下看深不见底,用欧导的话说,如果掉下去会摔得连渣都不剩(人车瞬间被撕碎)…
雀儿山(藏语称措拉,意为大鸟羽翼)是位于中国四川省甘孜藏族自治州境内的一条山脉,属于横断山脉北部沙鲁里山的余脉。雀儿山位于青藏高原的东南缘,呈西北东南走向,北衔莫拉山,南接沙鲁里山。同名主峰(藏语称绒峨扎峰)位于山脉南段,海拔6168米。由于主峰突兀于周围十座5500米的群峰之上,显得主峰特别高峻挺拔,故有“爬上雀儿山,鞭子打着天”之说。川藏公路北线(317国道)就从主峰北坡穿过,该路段有川藏线“第一高”、“第一险”之称。雀儿山隧道于2012年9月动工,预计2017年底建成通车。—— 来源:维基百科
翻越雀儿山
碧蓝的天空下,白雪皑皑——
据说,这儿连云雀也飞不过去。
这是我走过的最艰险的道路,
这是我见过的最美丽的云朵。
—— 花花
你是昨日的贡嘎山
我只是孤独的爱你
这乌云密布又层层被洞穿的贡嘎山
子梅垭口堆积的云团是你心中盛开的洁白花朵
那片茫茫雪白影射的背后有你深藏不住的真情。
—— 花花
计划8号返回成都直奔机场返回城市生活工作的我们,在我的建议下提前至7号返回成都,我希望在这个城市有个过渡与修整。而8号晚9点半的航班被取消,改至22点20分的航班,后又晚点至23点才飞…当我回到这个熟悉而陌生的城市羊城,已经凌晨1点多,而最终回到住地已经凌晨4点。虽然是凌晨,但城市的环境依然给自己带来一些窒息与压抑。
最近关于诗和远方在网络很火,原话出自高晓松的词曲,许巍演唱的《生活不止眼前的苟且》。而这次,我同行的大学同学 @花花 在出发前写了一首诗,于是,我依照这诗歌也改编了一首属于自己的诗,我想还是那句话,没有什么能够阻挡你对自由的向往… (FUCK GFW!)
这一天,我决定去西藏
你看 那长长的 蜿蜒崎岖的每一段山路
一生中 这也许是最好的时刻
相隔千山万水 我俨然感觉到 那冥冥之中的缘分 悠长而久远 然而她已经来了…—— @涉水 于广州 2016.04.19
此次行程已然结束,我们同行的几个人也将各种回到自己的所属地,该搬砖的继续搬砖,该撩妹的继续撩妹… 因为要离开了,于是我们在回到成都的那一晚,晚餐后便与欧导、花花他们一同出来逛逛,先去了锦里(商业化很浓的地方,个人不太喜欢)本想找个小清吧坐坐,结果发现都如夜场酒吧般的风格,并不是我想要的,于是在附近买了杯咖啡后,由欧导引领我们去九眼桥,他说那里有很多酒吧。于是我们前往…
我们此次计划旅行要带上吉他的,不过后来因为各种原因,我们没有携带。而事实也是对的,因为即使带了我们车上也放不下这么一个大家伙…然而,装逼需求一直都存在,于是在成都的酒吧生活中,我们实现了这个需求与愿望——“远方不仅有诗和田野,还有吉他与音乐!”
说到旅行中的音乐与吉他,其实并不完全为了装逼,我觉得旅行与音乐是完美的组合。最近民谣教父李宗盛拍摄一部New Balance 110周年纪念短片「每一步都算数」,商业目的是NB的品牌营销,实质讲的就是人在旅途中每一步音乐之路… 这让我不得不承认,其实情怀还是“值钱”的!
失意小青年@桃子,在喝的晕晕乎乎后与我们合影,也结束成都的酒吧生活
到了那个地方之后才发现,也完全不是我期许的风格,很商业化,各种拉酒客,这个是我极度反感的环境,不过很幸运,我无意中发现几间酒吧旁边有一个藏式风格的,走近看发现酒吧的人不多,没有大口喝酒的,反而有一位吉他手在悠闲的拨弄着琴弦。于是我们进去了,我觉得这个稍微符合一点点我的格调!
回到城市日常的生活环境与状态,让自己心态开始大调整,这里的天空雾霾、空气污浊、交通堵塞,在藏区我曾说,个人不喜欢城市的最大原因还是生活的成本过高(环境、物质、时间与精力),这也许就是这个所谓快节奏文明社会带给我们每一个人的直观感受。
花花说,看,成都这么大,路上都能偶遇到依达呢,缘分真的很奇妙。此次旅行真的让我成长很多,谢谢你们一路照顾和庇护,期待下次还能与你们同行。爱你们…
我说,感谢大家的一路陪伴,因缘让我们齐聚一起翻越高海拔垭口,感受自然的力量,体验自然的生存法则!我们有惊无险平安归来,也特别感谢依达师父精湛的驾驶技术与付出!海拔4300的扎溪卡高原草甸的200米冲刺跑,也证明自己的身体状态还行…
跟花花(花娃)吃完此次旅行中的最后一顿晚餐,我们酒店取出行李往机场方向,也证明我们这次旅行真正结束了。我告诉花花,也告诉我们同行的一群人:卓玛、欧导、依达师父,这次我们因缘分而相识相知,如今我们也因缘分相离相别,缘起缘灭即在瞬间。
送走花花进入安检,我找了个地方喝着咖啡,这次的旅行分别突然带给自己些许酸楚,我甚至跟大家说,此时此刻泪珠滑落,不是男人却是有情人。相逢何必曾相识,相识却是缘分到来时,轻轻的我们各自离开,回到原本属于我们各自的所谓的文明世界,不知何时再挥衣袖重相见… 我没有哭,旅行后的分别带给自己内心的酸楚却比哭更难受…
期待有缘再相逢,一起旅行浪天涯!
1 「醉氧」小科普
「醉氧」其實就是「氧中毒」,同高原反應一樣,也是人體正常的生理反應。雖然對人體的危害遠不及高山反應大,但如果不注意,也會對身體產生不良影響。這些狀況根據高原活動時間、到達高度的不同,程度和持續時間也不一樣,一般1-2周可自行消失。初上高原的人都有一種代償反應,即血紅蛋白增高、呼吸急促、心率加快。久而久之,人體對高原缺氧環境產生了一定的適應性。從高原來到平原地帶,又產生了一個從低氧環境到常氧環境的變化,機體原來對高原的生理適應成為過去,「歷史任務」已完成,就會逐漸地解脫或消退。這一變化就是所謂 「脫適應」。這種「脫適應」反應,可能出現疲倦、無力、嗜睡、胸悶、頭昏、腹瀉等癥狀,就像喝醉了酒一樣。個別人因體質原因,血液、心、肺等生理異常參數,恢復到平原值后還會繼續下降,甚至低於平原值。有些人在平原連續居住兩年後,還會出現血紅蛋白含量降低、心率緩慢、心排血量和血容量增加、肺動脈高壓逆轉等癥狀,會對身體造成不良後果。對於這種情況無需驚慌,因為短期旅遊后產生的「醉氧」一般不嚴重,醫生建議,「回來休息幾天再工作,就能恢復。」另外,有條件的遊客可以「循序漸退」,採取「台階式」撤離高海拔地區,有助於緩解「醉氧」。
原创游记,请勿转载!
回来后,很长一段时间在重复看着《非凡之旅 进藏》这部片子,其中有一些台词很经典。
远离都市是城里人的梦,但走上这条路才发现,城市一直在延伸,总也走不出去。
很多没有去过西藏的人想进藏,进藏以后难受了很多天,等熬过来了,回去的时间也到了,到家后很多人还想再去,这似乎成了一个定律。那么多穷山恶水,那么多危机四伏的道路,那些缺氧的痛苦,那些彻夜不眠。爱西藏,是爱那里的山,还是那里的人,谁也说不清。
释迦摩尼不希望我们在舒适的生活中堕落,而是希望我们学会节制。他告诫我们,要去领悟受苦的道理,因为苦难无处不在。生、老、病、死,都是苦难。生命的道路上,每日都充斥着不幸与苦难,苦难也存在于违反我们意识的许多事物之中,存在于我们没有满足的欲望之中。这是释迦牟尼教导的真谛,也是接受苦难的道理。
你我都不是佛,喜怒哀乐,贪得无厌,吃喝嫖赌,执迷不悟。佛法是佛用的,佛法不适用你我的生活。但是简单地印佛经,是简单地为了来生能幸福;简单地不作恶,是简单地敬畏必然而来因果报应;简单地忍受整年磕长头般苦难 ,是简单地认定能让亲人少些苦难。这样简单下去,再简单下去,脑子没弯儿了,手脚有劲儿了,山顶慢慢低于脚面了,未来就在眼前了。
你我竟然像山、云、湖水和星空一样,一直在老去,一直在变化,一直没问题,再简单下去,再这样下去,你我都是佛了。
很多没有去过西藏的人想进藏,进藏以后难受了很多天,等熬过来了,回去的时间也快到了,到家后很多人还想再去,这似乎成了一个定律。究竟是为什么呢?有什么东西如此吸引着人们呢?那么多的穷山恶水,那么多危机四伏的道路,那些缺氧的痛苦,那些彻夜不眠,都无法阻止他们一次又一次的走进西藏。爱西藏,是爱那里的山?还是那里的人?谁也说不清楚…
进藏的收获不是大美的风光,不是奇异的民俗,不是缺氧的感受,而是我们的意志又磨出了一层茧。我们还能继续扛,大家在不断地进藏中,变得更独立,更果断,更坚韧,更乐观,每个人都在这条路上发现了从未见过的自己,每个人也都看到了未来,这才是进藏的意义。
坛城的外在意义是佛和菩萨安住的净土宫殿,也是世界和宇宙的缩影。在制作过程中,每个步骤都是按宗喀巴时代留下的仪轨进行的,不容许有任何差错和改变。
]]>今年,黄主任、金秘书都会参加,你们还有什么理由不去?
其实就是找个地方大家聚聚会,聊聊天,年纪大了,这些机会不多了
游记开头,还是拿一张合照露露脸吧,话说自拍杆不应该是涉水拿的,只因一句:顾老板你这手也太短了吧,让我来。大家哄然一笑,感觉涉水同学我说错话了。所以,以后记得,千万别说人家短,这太伤人了…
群聚的时间选定在国庆后的第二个周末,因为第一个周末大家刚过完长假,出去撒野的心生长的还不够疯狂,同时长假后第一个周末大部分搬砖人都勤劳的在补加班。第二个周末自然被入选最佳出游时间。
至于群聚的地点,必须三小时车程内,因为是周末两天时间,所以路上的时间不能耽误太多,否则大家就疲于奔波在高速路上了。另外,最好去大家还没去过的地方,惠州巽寮湾、双月湾,群中好多人都已经游览多次。而且这次拖家带口的、包括女盆友、家属、小孩的都比较多。酒店式的周末游就被选定在碧桂园十里银滩。
有关碧桂园十里银滩的介绍,我们先Bing一下,做个科普:
碧桂园十里银滩新一批精装海滩度假洋房产品2012年9月22日派筹,国庆8折开售,28.8万元起。全新产品以60㎡户型为主,坐享5.3万㎡东南亚风情园林,依托深港1.5小时商圈,业主巴士正式开通,接驳深圳地铁站。滨海度假酒店9月7日盛大开业。
没错,其实就是个房产项目,话说我们去这种地方搞毛线呢。正巧因为房子太多,虽然都卖出去了,但入住率太低,各种高层海景公寓、海边别墅都已被富豪们售罄一空,但富豪们因为房子太多,住不过来,于是就把房源放出去做旅游度假。这样我们这群搬砖狗就只能平时攒点小钱,周末去住住海景别墅,过过富豪们的生活。
言归正传,我这典型的80后代表在做游记前难免愤青吐槽一下,以便能重新唤起我写游记的激情与动力。
老规矩,先介绍下部分重量级的人物。
BIBI ,活动组织者,PCauto前主编,因为费了不少力气为我们义务组织这次活动,我们更习惯称之为张导。如今也响应政府号召加入了全民创业的公司。
顾老板 ,群主,PCauto前产品,我们依然习惯称之为顾老板。不知什么时候泡上一个90后妹纸,还是四川的,叫Miko,听名字就能够想象出这货有多靓。
金秘书 ,大众情人,PCauto前编辑,如今是不闲聊驻武汉办事处主任。据我掌握的情况,她目前依然单身,求男神,电话这里就不留了,有需要搭讪的可以找我私聊。
恺爷 ,极品XX,PCauto前产品,驻北京百度办事处后调回广东继续搬砖,有了女伴的滋润更胖了很多。同时是不闲聊群吉祥物。
廖哥 , 绰号“廖哥”,为人正直稳重,已经很难有人给他取出不一样的文艺范绰号了。于是“廖哥”这个名头从他出生之日起就沿用至今。这次群聚最大赞助商,各种汽车用品、配饰,大家嘴上不说,心里却默默点赞。
涉水宝宝 ,网名“宝宝”,白富美,全职太太,负责家庭洗衣做饭,当然还负责贝贝尿不湿的更换…
大毛 ,网名“骑着王八找兔杂”,PCauto前主编,我个人认为应该参加群聚而没有参加的人。不过听江湖上面的人说,自从他找到真爱之后,就已经逐渐淡出人们的视野了,偶尔会在圈内刷下存在感。
从我们之前的大本营PC大厦出发,沿济广、广惠高速一路向东,再一路向南便可到达我们此次群聚的目的地。如果按车载导航走的话,线路还包括走东莞、深圳,然后到惠州、惠阳这条南面线路。但经验告诉我们走济广这条北线更加适合。因当前大部分的汽车导航因为是手动更新,地图数据信息更新慢是严重的弊端,同时也给如今的所谓“车联网”提供无限商机。所以,有在从事汽车互联方面的同学们,在这方面可以多发发力。
10月17日上午9点出发,开始我自认为会在PC大厦集合,总觉得这么重要、如此规模的聚会一定要让我们的老东家知道:其实我们从黄埔军校出去不管是干上国军,还是当了共匪,虽然历经各种职场、事业上的酸甜苦辣,但都混的还挺好。而事实上,对于出发方式,我的判断还是出错了,也因为我不爱用这该死的微信有关,更甚者说当时我手机上的微信信息压根就没见更新新消息,所以后来调整过作战部署,我也没有得到信息。9点半左右电话BIBI得知,其实大家都分头出发了。
于是我带着自己的宝贝们,开启导航,暴走模式走起,巡航速度120。因为之前车载导航设置的是距离优先导航模式,路途中多次被导航带下高速,我发现错了之后重新再上高速,在第二次被带下高速后,我决定自己看路牌认路走。 尽信导航不如无导航!
中午12点多,抵达目的地,直接前往饭庄“海一方”吃饭。话说在涉水这个大人物到达前,所有大部分人都已经到了,只差羊咩妈妈一家,还有智哥媳妇俩没到,羊妈妈是最后到的,带着两个娃,这跟如今主人放开生娃的政策不无关系吧…
午餐简单粗暴,我除了没及时跟相别已久的同僚拥抱之外,吃的还挺多,也挺饱的,就是菜有点咸(据说,大厨主要用海盐)。这一天第一次见到群主夫人、第一次把智哥的人脸与名号对上了,第一次见到阔别已久的前驻京办主任恺爷,也是第一次简单阔别已久的现驻武汉办事处金主任(金秘书),当然还有她带出的闺蜜。
午餐过后,我们各自驾驶自己的GTR前往海景别墅,其中遇到的各种坑我不想再次提了。对于社区道路的不熟悉,开着车找路,一个个问保安的灰暗情景已深扎在自己的内心伤口。最终,等BIBI办理好入住手续好,我们才知道住宿集结点位于一街40号别墅。而另一个住宿点位于海云天高层公寓,这个晚点再说。
话说午餐也吃饱了,剩下的就是大家各自收拾好行李,分配好房间,然后下午该午觉的午觉,该去沙滩比基尼的比基尼,至于我,拿着相机装逼总想拍点什么。为什么说自己是装逼?在众大神媒体老师面前拿着单反不是装逼是什么…
下午时光,我觉得没必要太多的文字描述,以下开启看图模式。
来海边玩的人不多不少,尤其在这个周末,并没有看到我很不想看到的人山人海。这个个人感觉比较靠谱。
远处就是碧桂园十里银滩酒店,以及海云天海景公寓。而至于脚下的沙滩,这种通过人工,尤其是房地产项目硬生生制造出来的沙滩景观并不是我所喜欢的!
黄昏,准备归巢的鸟儿们准备晚上去吃一顿海鲜大餐。这种夕阳西下的风景的确让人流连忘返。
个人认为:作为游记,内容中不提供妹纸作为读者的福利,就是纯粹的耍流氓!所谓“ 无妹纸 不游记 ” 是涉水童鞋一直所崇尚的理念。
针对妹纸用户,适当的提供帅锅图片,也是一种良好的阅读体验。另外,没事尽量多跟人合影,如果某一天其中一个人成功了,你可以拿着这张照片去拍卖行。
如果每天从海边回来,看着一家人跟朋友之间其乐融融,是件很美妙的事情。
下午5点半,游玩的人们都已经归巢了,接下来我们准备开着GTR前往海鲜排挡腐败。话说,一路上的环境也不是太好,路面的交通环境太差,灰尘太多。这是一个城市发展的必经之路么?
惠州的海鲜排挡不如潮汕那边的,毕竟这边吃的海鲜产品都是“正统型的”,无非就是蛤蜊、白水虾、花蟹之类的。
“奇葩礼物交换:不求最贵,只求最奇葩!”
晚饭后,回去自然是各种活动的开始,首推的重头戏还是起“奇葩礼物交换”环节,活动口号是不求最贵只求最奇葩。或说这种活动已经连续举办过三期。长此以往,非得申请吉尼斯纪录不可。而我也最终因为没有准备奇葩礼物所以无法,也不好意思参加入到这个精彩环节。于是我的工作转变为负责录像拍摄视频。节目最后入选最奇葩的礼物就是自动饮酒器。
晚上入住海云天高层海景房,社区里的路线还算比较好找,而且下午在沿着沙滩闲逛的时候也大概知道方位。因为羊妈妈一家带着两个小孩的缘故,我也决定让涉水宝贝一同前往提前休息。我送宝贝们过去的时候,跟随羊妈妈一家一起,走进那黑乎乎的楼道,然后乘坐电梯上到10楼找到自己的房间,从楼下到楼上都是黑乎乎的,唯一敞亮的地方就是楼下电梯间,那有保安值班。感觉还算让人放心,但整栋大楼空荡荡的环境给人的感觉就是不妙,不知道是因为缺少人气,阴气太重,还是因为自己想多了。我想在这种鬼地方拍摄惊悚片应该不错。总之,大楼环境确实不是我喜欢的环境。
最为糟糕的是,进入房间“各种没有”:没有毛巾、浴巾、牙刷,这也是我这次出行考虑不周全的地方,什么都带上了,就差没带上洗漱用品。半夜三更,隔壁的Choy尽然还微信让我给他送洗漱用品。第二天我才看到微信消息,可惜当晚我已经冲刷一遍身体后呼呼入睡了。
第二天早上,我们迎来了新的日出,也是新的好心情,海景公寓就是好,面朝大海,春暖花开… 打消昨晚踩坑所带来的各种不悦,收拾心情继续逛沙滩,看比基尼去。(后来翻看照片,没有一张比基尼,不知到是此次出游的失败呢,还是失败呢。)
早上起来,看到楼下沙滩有人在维护船底,我拍摄的是已停靠在沙滩的渔船,说它是游船可能更适合一些。
海潮,给这张照片取了一个文艺范的名字,而事实上早上远处的海面是朦胧状的,通过镜头纪录下来却可以变的如此唯美,这或许就是摄影所能带给自己不一样的风景吧。
碧桂园十里银滩酒店外景
次日的安排很简单,早上起来早餐自己搞定,然后自己逛沙滩,然后就是合影,再然后就是早早吃午饭,早早返程继续第二天的搬砖生活…
按常规,离开前必须合影留念,否则无法证明我们来过。
最后来说说这次出游的花费:(后来发现费用绰绰有余,于是BIBI给每人返还至少102元)
1、住宿+用餐,每人预算630元,高速路桥费+油费,每车预算300元;
2、其它诸如摄影、拍美女、沙滩比基尼等,均免费。
另外,相对出境游,我们的费用优势是:
1、签证,本次均属屌丝类搬砖人员,国内游,毛线签证,免费;
2、机票,我们各自驾驶自己的GTR,不产生机票费用。
时光总是匆匆,在一起的人、不在一起的人,能聚一次是一次,过不了多久,或许我们将回归自然界,起码肉体是这样,至于灵魂嘛,我也不知道将归何处。
涉水按:好久没有写游记了,不是因为忙,更或许缺乏这份恬淡的心境。我想作为一篇游记,最重要的是接地气,同时一定要把你的目标读者、用户带入场景。
太平洋汽车网论坛首发: bbs.pcauto.com.cn/topic-8819984.html
汽车之家论坛首发: club.autohome.com.cn/bbs/thread-o-200042-46534001-1.html
The End.
]]>PCauto 不闲聊群 欧导说,怎么还穿车友会的T恤去的,我心想也是,其实我并没有去打广告的目的,严格意义上上说确实缺衣服穿,也没钱买衣服,于是几年前的T恤还在继续穿着。
OSC源创会,每个月都会选择在一个城市举行,虽说是开源软件技术分享会,不过所谓无商业,不开源更为现实,每个人或公司在这个社会形态中生存下去是最最基本的要求。
以前只是网上看看,如今这次出差上海,正好赶巧了参加OSC上海源创会,于是去看看,索性也吃吃我这乡下人没怎么吃过的披萨,并顺手捞些T恤、礼品等东西回来,怎么说也得把自己上缴的30元RMB赚回来啊…
在白云机场候机楼看到的很多都是钢构建筑结构,这也是目前主流的大型建筑结构风格。很喜欢这种钢构玻璃墙结构,之前跟搞建筑装潢的大舅还开玩笑说,以后我的农村自建房就需要麻烦您来帮我做这种钢化玻璃墙的结构设计,因为太爱这种简单的钢索+螺栓设计。
老实说从MH370失联后就没飞过了,一个原因是没钱也没机会飞,其次是害怕;我完全有理由相信在地球或宇宙自然种纯在的暗物质或某种神的力量(超越人类意识之外的力量)可以随意掌控我们人类的命运。所以,在自己还没准好好的情况下,我不希望跨越出人类社会去到另一个世界。
后来证明,在飞得过程中,因为最近南方天气都不太好,有很多城市都是雷暴雨,在飞机爬升过程中不断有强烈气流使得整个机身都在晃动,包括机舱中的行李架,机舱安全广播也不断发出语音信号,让乘客系好安全带,不必惊慌… 随后就可以感觉到飞机继续快速爬升,每遇到一次气流,就开始试图爬升更高的高度,然后稳定性会好很多,甚至每当机身震动我都在观察位于我右侧的飞机右机翼晃动的幅度情况。我担心如果机翼出问题,估计就歇菜了,虽然这种担心是徒劳,因为自从坐上这鸟,命就不归自己掌控了!
最后我想说,在日常生活中树立安全意识很重要,比如这次乘机,我习惯选择靠近安全出口的位置。住酒店,我也会要求靠近防火楼梯的房间,甚至在大街上,如果是黄昏或人少的地方,我尽量选择走大街,而不喜欢穿过中央公园或绿化带,因为大街上路灯、光线好,甚至路边还有监控,而如果走进绿化带或中央公园的树林子里,我不知道里面有什么在等着我,即使几个小混混也不好对付。
很多人都有一个飞翔梦,我也是这样的,从小到大都有,但很多人的这种想法、梦想却不一定都能实现,然而有时实现了也不一定是一件值得快乐的事。或许当你真正成了一名飞行员,其生活工作状态也或许有很多的不一样。犹如当年喜欢去部队当兵一样,结果实现了这个梦想,但如果长久让自己在部队工作生活,却不一定是自己想要的状态。所以人这一辈子,其实很多东西更多的需要过程,而不是最终的结果,过程才是美妙的,当你把过程变成一种结果或许是另外一张你并想要的状态。我也好久没拍这种蓝天白云的图片了。
白云机场候机楼的钢构+钢化玻璃墙
机舱的安全出口
蓝天白云
长宁区虹桥机场俯瞰
虹桥机场 T2 航站楼
终于安全降落了,该死的还好没被暗物质把我们带走… 但说实在的,我内心还是挺期待所谓的暗物质,或许被吸入另一个世界也是件有趣的事情。所以在这里我又会开始思考,当人的身体走到自然的极限,也就是自然衰竭后,其灵魂意识是否会被进入另一个自然物质中,也就是我们人类社会中常说的灵魂不消失,且存在轮回的问题。
开始不知道虹桥离上海公司所在地差好长一段距离呢?于是我没搞明白公司行政帮我订的是到虹桥的机票,而不是浦东呢,不过还好,机场到闸北区有地跌直达!但接下来,我的职业病开始发作了,默默的在心里吐槽上海的地铁。
做这行工作久了,难免开始犯上职业病,也不知道这个职业病是否在上掌握宇宙整理的社会主义国度所设定的医保范围。不过,感觉最近病越来越重了… 以下又该吐槽大上海地铁了。
首先,上海的地铁网路确实很发达,这个符合国际化大都市的基本设施定位,而至于线路设计的合理与否这种宏观性的大问题,我暂且吐槽不出来。我还是习惯关注细节性的东西。
先说说站台上放的线路提示信息吧,首先,这个站点地图是贴纸贴上去的,这个问题不大,且易于更换,成本也不高。但贴的质量不太考究,且裁剪贴纸的时候,在边角上留下了很多锯齿,这种档次及做工让人感觉负责这个地铁基础设施施工的单位台太糟糕了。
另外,站点的名称,文字都是45度斜的方式显示,如果从节约贴纸空间来说,这个说的过去,但从用户角度出发,这种可读性太糟糕了。甚至站点名称显示格式也不规范,有的因为站点名称过长,英文名显示在中文名下方,而有的显示在中文名前方,这个应该做一个统一。我印象中,广州地铁在这方面做的比较好。改天拍一张图对比一下。
进入车厢,拉手环上都是广告,且这种拉手垂下来很容易磕到头,为什么要拉手呢,有扶手杆就已经很好了呀,拉手在这里感觉多此一举,且感觉就是为广告而生的。这个对我感觉不好,整个车厢很凌乱了,且列车行驶过程中,很多拉手摆来摆去,即使不被磕到头,在我眼前晃悠也感觉不爽。PS. 在我观察下来,拉拉手的乘客其实很少,大部分基本是直接拉金属杆。
还有,整个车厢的广告贴纸施工质量太糟糕了,贴的歪歪扭扭,且都是非打孔贴纸,这种非打孔帖子的质感让人感觉很low。
上海地铁网
站台上方的站点提示信息
大范围的车厢广告
车厢站点信息提示牌
这个跟广州地铁差不多,当然,站点信息显示太密集,可读性还是太差。还有就是车厢的广播提示语,也很糟糕,以下列举几个例子,并与广州地铁作一个对比:
举例:
上海地铁:XX站到了,开左边门,下车请注意安全。
广州地铁:公园前到了,请从列车前进方向的右门下车,请注意列车与站台之间的空隙,中部楼梯换乘。
评述:
1、“下车请注意安全”,这基本是一句废话。这在做互联网产品上来说就是描述不具体的问题。在此应该清晰描述乘客应注意的事情。
2、“开左边门”,这话描述不清晰,且有歧义,普通人的意识一般在说到左边或右边的时候,潜意识当中一般是从自己所面对的方向思考在自己的左边或右边。那此时问题就产生了,如果乘客是背对着列车前进方向的,此时乘客从下意识从向左转身其实就是列车前进方向的右侧,发现门是关闭的,于是再转身往另一边才能下车。
举例:
上海地铁:请把爱心专座留给有需要的乘客。
广州地铁:请为老人、小孩、孕妇及残疾人让座
评述:
上海地铁在这个描述中,同样是描述不具体的问题。个人感觉广州的描述更好,具体且清楚。
好又多
原来上海也有好又多,但我估计这跟沃尔玛收购的那个好又多不一样,起码我看Mark及英文名判断是这样,但实际上是否是同一个财团运作我就不知道了。而我想说的是,这里的城市电线怎么都走电线杆而不走地下呢,这或许是老上海的特色与文化…
施工脚手架
在广州,如果在城区范围内施工,一定有围墙的,起码行人是不可能直接接触到脚手架。而这大上海,我不太清楚为什么脚手架下方没有施工围墙。这虽然是老城区,但这也是大上海啊,与这国际化大都市的格调不太相符,我个人表示这不太科学。
还有就是旁边的垃圾桶,首先这里每个街道的垃圾桶规格都不统一,其次垃圾桶周围太脏了,这是城中村么…
施工围挡
上海闸北区的一处工地,有施工围挡,但很简陋,且脏兮兮的,感觉我回到了乡下,围挡也不符合规范,在广州我看到很多围挡都基本一致,必须是铁皮围挡,且有统一配色或者被广告公司利用起来做广告。这个其实还是不错的。但这个围挡,感觉太Low了。
四行天地,上海办公室所在地,楼下就是星巴克,而路边的烟头,我数了一下,20多根。我可以承认上海有很多人抽烟,我也看到上海老外很多,比广州过,且老外抽烟的也很多。但在路边看到这么多烟头,我感觉受不了。这个在广州还是比较少的,可能因为广州的环卫工人比较多吧… 时不时的打扫,但上海也可多配备一些环卫呀,否则这个跟国际化大都市这个名头比起来也很不科学啊。莫非用于城市环卫工作的财政资金都被公务员下腰包了?
下午四点多,从机场赶到公司,跟同事们过最近的需求进度情况。严格来说,目前整个项目Team缺乏强有力的执行力,这也是我目前遇到的一个困难,这也是虚拟项目团队的困难点及弊端,当然优势就是节约资源。所以我也会思考,当一个组织结构大了之后,成立虚拟团队的利弊。什么样的项目适合从虚拟团队开始,或必须在一开始就应该建立实体团队?
上海这里的办公室空间也挺大的,起码感觉没广州那么拥挤,还有很多空桌子等着招聘。
四行天地
项目会,团队似曾相识
公司上海办公室
老早就听说南京路步行街,不过下班后赶在这种雨天来到这,显得还是比较空档,天气较冷,出来逛的人不多,再加上这天是周五,如果是周六估计在这闲逛的人会很多。这次来,疏忽了没带长袖衣服过来,这天出来找吃东西的地方可把自己冻坏了。看来还是广州实在,即使暴雨天,也是凉爽但也不会让你感觉到有冷的存在。不过上海这里的天气比广州好太多了。而在广州雨季里不是潮湿就是闷热,气候最好的月份也就十月、十一月期间。
靠近外滩、南京西路方向,也就是和平饭店周围有大把的旅行团,而正值中午,很多团队在这附近用餐。我偶尔从远处听到一位导游飘来的声音,这个饭店一晚至少要三千多(我想他应该说的就是和平饭店);然后,跟随在气候的几位五十多岁的男人说,晚上有小妹吗?导游说,那不行的,会搞出问题的! 然后就没有然后了…
而我在闲逛之余,又不得不开始犯病吐槽一下街上的路遇的各种市政设置,比如引桥部分的人行道、自行车道的设计。材质都是大理石、花岗岩做成的栏杆,确实高大上,但仔细看看这下桥的自行车道,如此窄,如果遇到会车怎么让行,即使是单行道不会车,这自行车把一不小心也会撞上两侧的栏杆。
当然,我非常喜欢上海这些现存的洋式老建筑建筑,至于什么洛可可、巴洛克这些建筑艺术风格的东西我不太懂,中学历史学过不过都忘得一干二尽了。但从这些房子建筑结构来看,给人就是结实、靠谱的感觉。不过话说整个外滩就一栋这样的建筑是中国人建造的,其他都是洋人建的,包括南京路上很多建筑也是这样。整个外滩、南京路不愧是当年的十里洋场。
雨夜南京路
奇葩设计
旅游团
老洋房
外滩街道
老外也不免俗
浦东陆家嘴
外滩的“乡下人”
通常用上海人的话说,在全中国除了上海就都是乡下,这种话或者给外界的认知不知是怎么传递出来了。不过我想这必有来源,所以看吧,再外滩瞎看的不光就我是乡下人,身边这么多都是乡下人,顿时优越感油然而生。
坐在这里等吃饭,给自己最大的感受就是自己这个乡下人来到所谓的大上海,一是吃不起,二是住不起,我想找个十来块钱的小炒参观,可压根没找到,动不动就好几十,所以一百块或许两顿饭就花完了。
我重复的听着一生何求,也听驿动的心,着或许就代表着自己的心境。没钱很难找到自己在这个现代社会中的位置…
刚电话给媳妇,她决定明天回乡下婆家去,我内心变的愉悦起来,因为贝贝她爷爷奶奶太想念她了,贝贝也越来越好玩,越来越可爱了,当然也越来越通达大人们的脾气了,懂得互动,且好跟大人们一起疯玩。
2015.05.12 晚,手机撰写于上海闸北区北京西路附近小餐馆内
2015年5月15日 上海,阴雨
今天下午返回广州,中午大学同学包哥(人称糖包,也是室友)请吃午饭,然后送机场。蓦然间感觉,有同学朋友真好… 这次我不用挤地铁了,改坐专车,很不错的待遇,不过话说最近专车运营平台Uber在广州已经受政府政策排挤,连广州办公室都列入无照经营而关咯。看来在商业与政治当中还是存在利益博弈,当政治跟不上商业经济模式发展时,政治职能先压制对方,因为它担心Hold不住,这个古往今来都是这样的。
上海的游记我还没写完,出差这几天都睡的很晚,有时凌晨1点多,因为房间里有电视,发现自己越来越喜欢看电视了,喜欢看电影频道播饭的老电影,喜欢听着电视主持人不间断播报几乎重复的新闻,也不习惯关电视睡觉了,喜欢听着有电视声才能入睡,估计我是因为年龄真的增长了,以前刚好相反,看过的电影不爱看,新闻看过了就不看,不关电视、电灯是睡不着的。
未完待续…
]]>这次出行广州的行程是这样的,请允许我用流水帐的方式记录下,因为我个人觉得还是有些赶。
返程时,乘坐下午一点十一分从广州南站发出的车,高铁,很坑,我不知道为什么在两会期间车站安检那么繁琐、复杂,他们到底在害怕什么,为什么我们国民纳税人养的一群畜生会那么害怕它的主人,也或许现在属于那帮畜生在主宰它们主人的时代。
吐槽的年龄好象已经过了,如果再吐槽是否会显得自己太轻浮、太幼稚呢? 但如果不吐槽,是否我没会被现实体制化,以致于麻木呢… 也或许要开始学会适度吐槽,适度愤青吧,再或许我可以继续坚持每晚看《新闻联播》1。
一帮懒散的畜生,真不如家里喂养的那条狗
周一上午8点多从XY北站出发,达到GZ南站便是下午1点多,早饭没吃多少、中饭没吃,以致于我跟同事老徐从各自从地铁站走出来尽然迷失在珠江新城,不知道我们这算是饿晕了,还是乡下人进城分不清东南西北了。于是我在珠江新城大街上晃悠了下,走进尚品咖啡蛋糕店买了糕点坐下来补充下能量,然后联系依然迷失在道路上的老徐,老徐表示说自己的iPhone 6手机(一种通讯设备,当时很流行的街机)没电了。我们都发出了自己的所在地理坐标,然后我决定绕一圈去找他,不过最终一圈下来依然没找到,估计还是因为城市太大的原因吧,于是我决定还是先去趟公司,我不确定老徐是否会先去公司,然后再一起去入住酒店。但当我到公司,老刘(人称BoH,我们公司的技术经理,来自河北,之前一直北漂于北京。)告诉我说老徐还没来,于是我决定还是先去入住酒店吧,匆匆下楼,继续步行,在这个打车太近,步行又感觉太远的距离情况下真心让人纠结该打车还是该步行。于是,我步行到了一家经济连锁酒店,脚很酸,房间尽然还被告知我很紧张,话说最近GZ这个城市有一场交易会,但G交会还没到时间哇。不管了,就剩下的最后一间房间并以当时较贵的价格住下了,并决定洗个早之后再去公司看看。GZ这天,雨季来了,再加上点闷热的天气,直教人难受,出汗了,内衣都湿了,却干不了,浑身都粘乎乎的~ 仔细回想,真不知道几年前我在这个城市是怎么生活过来的。
周二、周三、周四,都是在公司做面试工作。工作上的事情就不在这种生活博客中讨论了,如果有机会,接下来我会建立自己的工作室页面,专门记录自己有关工作的一些事情,包括团队管理、工作绩效,以及产品规划、用户体验改进、交互设计等等,甚至也希望能整理出自己的一些作品出来,以便于总结下自己这些年在工作上所做过的点点滴滴。
周二晚上下班后,也想起了以前的一些老朋友,但不知道约哪些,毕竟在这里也就几天时间,要聚会是聚不过来的,不过首先还是考虑妹子朋友啦,于是电话之前一个在UPS工作过的重庆妹子,如今她与男友一起在广州,自己开始做首饰品外贸创业项目。我们一起吃饭,在员村,当我晚上七八点从这个地铁站走出来的时候,看到路面来来往往的人群、这些人都很年轻,就是几年前的自己,带着梦想来到这里,并暂蜗居在这个城中村,路面还有很多出租车、公交车、三轮车、电瓶车,而这条路,却也是自己几年前晚上经常踩自行车经过的路段,我们会经常夜骑,然后返回的路途中专门拐到这周边寻找好吃的夜宵,有生蚝、有炒河粉、有砂锅粥、当然在大夏天喝上两瓶啤酒也再适合不过了。日子就是这么过来了,于是我站在路面,驻足观看、回想,却又无法形容并描述当时的心情,带有酸楚、带有伤感,或者也还带有更多的期待……
以前在这样一个城市也经常出来过夜生活,主要是踩自行车,我们这个自行车聚乐部每周都会组织夜骑,我们会骑行GZ这个城市的绿道,我们会沿着江边一直西行,我们经过二沙岛,我们在那停下来听流浪歌手唱的歌,我们也会去喝上一杯咖啡,我们还会去老城区找老字号炖汤,甚至也会去创意园找个酒吧喝酒。这一次,周四晚上,我与同事下班后,也决定聚餐,这是老徐发起的,我们在珠江新城保利中心的渔业新村吃了一顿,鲍鱼、鱼翅、海参,甚至三千多一份冬虫夏草炖野鸭汤这些菜我们还是没有点,我们吃了一些普通的粤菜,简单吃了些餐点便散了。
饭后,老李(我们的一名互联网产品经理)决定再请老刘、老徐还有我去找个酒吧继续喝点,酒吧很安静,没有歌手,我们各自喝了杯鸡尾酒便离开了,这时是晚上十点多,老李的女朋友过来了,是个长沙的妹子,长得不错,皮肤也好,这对老徐还有我来说没任何看法,不过老刘在感慨为什么他自己到如今还没能找到女友,他甚至也感慨自己长的也不难看啊。确实,老刘身材高大,典型北方人身段,长的也是我们几个男性当中最帅的,但问题来了,为什么这个现实世界,总是帅哥找不到女友,或者找到不那么漂亮的,而那些漂亮女生却又总是跟野兽搭配在一起呢~
好吧,送走老李及其女友后,老刘不知道是还没喝尽兴还是因为伤感没女友,也或者他就是想纯粹的再请我们喝点,因为我们第二天就要离开结束这次出差之旅了。于是他又带我们进了附近的另一家酒吧,这个酒吧面积还挺大的,里面有歌手乐队,咋一进去感觉有点吵闹,我是不太喜欢太吵闹的场所,特别是酒吧,如果还有很多人抽烟搞得里面乌烟瘴气的话,我基本不考虑进入这样的酒吧场所。但这家还好,排气设施不错,虽然里面有很多人也是抽烟的,甚至我发现抽烟的居然还是女性居多,周围瞄了下,尽然来这消夜的人群当中,女性比例占多数。
我们找了张桌子坐了下来,老徐、老刘两个人先后喝了杯黑啤、黑牌威士忌,而我因为没别的尝试,所以只能点自己喜欢并熟悉的威士忌,并加上可乐,这样会比较容易入口,而且可乐加进去后,威士忌的这种刺激性的酒精味会得到释放并变的柔软,慢慢的散发那种酒精中蕴含的醇香,香甜可口,却也容易让你喝醉,但不上头,早些回去的话便能睡上一个安稳觉。
我们在那里坐着听歌、拍照,让酒吧里的其他人群完全感觉我们就是乡下来的,因为只有我们感觉这里的每一件事物都是那么新鲜,以至于非得拿起手机拍摄下来,生怕这种事物将与自己再也无缘。
我们也互拍了一些片子,老刘与我都爱好拍摄,拍摄完还总能讨论一番片子的拍摄效果、构图视角问题等等。于是能把这些片子挂载在我这个私人博客上便显得越来越重要了,也或许这些片子可以记录一段美好的回忆!
老刘说一定要把他PS的两张照片挂到 sheshui.me 来,不知道这对他来说是种荣耀,或者只是因为自恋…
跟老徐出去的,也还是跟老徐一起返程,我们约定,在GZ南站集合一起上车,因为返程的当天上午我还的赶去FoShan办理点事情,我不想以后再因为这点事情要专门跑一趟,但如果找人代办这种车船税的事情,总觉得证件的邮寄来去依然显得麻烦。于是决定自己专程跑一趟,我早上8点多起来把房间退了,便赶乘地铁,这一次也是我第一次乘坐这里的城际地铁,来回几十个站,可把自己累坏了。我甚至在那个可以代办车船税的汽车协会取号排队时担心回头赶不上返程的列车。很焦急,却又没任何办法,只能等……不过还好,在11点06分左右,我把车船税、年票的事情搞定了,于是打车赶往地铁站,返回GZ城,然后再转乘前往火车站的地铁,于是返程这一天的中饭又没时间吃了,而回想下,好像早饭也没吃,还好包里有点零食啃了啃,喝点水算是对付过去了。当我赶到高铁站的时候,我马不停蹄跑步出地铁站并前往互联网取票终端机打印车票,此时时间是12点30多,索性还来的及,于是上楼去候车厅,但当我到达三楼时,就看到了博客开头照片中的那一幕,疯了,排好长的队伍,在哪里过检票,进去还的再过安检…… 虽说是两会(Two Session)期间,却也不至于这样啊,他们到底在害怕什么?记得去年春节前妻也没有如此规模人群。好吧,还是老老实实排队吧,虽然对于他们这做法、这体验有严重的不认同感…
城市里的资源很多,不过争抢的人多、竞争也大,适者生存。不过我还是很不喜欢再继续拥挤的挤地铁了,我甚至在想如果在地下几十米的地方发生一些不可控的情况该如何是好,比如拥挤造成的踩踏、或地震等等,这时会感觉到其实我们人类太脆落了。
广州珠江新城地铁站,人员拥挤,有时让人压抑,甚至窒息
另外,我们把太多的时间浪费在交通上了,周二晚上6点下班,乘地铁去到跟朋友约好的地方吃饭地铁四五个站,到最终坐下来吃饭这段时间花费一个多小时。同时,在这种拥挤的交通中也浪费了很多人与人之间的交流机会,公交、地铁上的人群都在忙着赶路,赶路的同时却仅通过手机打发时间,或玩游戏、或看电影、或刷动态。而我,却不喜欢拿着手机,因我不玩游戏、不看电影、也不刷动态,我仅仅是在发呆…
1 《新闻联播》是中国中央电视台每日晚间19:00播出的一个新闻节目,在中国大陆拥有官方的影响力,被称为“中国政坛的风向标”。该节目于1978年1月1日启播,现于中央电视台综合频道(1套)、中央电视台新闻频道(13套)晚间19:00并机首播。中国大陆省级地方卫视同步转播,绝大多数地级、县级电视台的综合频道和部分广播电台也会同步转播。
《新闻联播》的宗旨是“宣传党和政府的声音,传播天下大事”;但新闻先后次序排列通常不是以其重要性,而是以国家领导人的排名先后而定的。
除了央视之外,各个省市地方电视台以及教育台(包括中国教育电视台)的主频道也会按广电总局要求,在每日首播时转播《新闻联播》。上海方面,此前,上海电视台曾享有不转播《新闻联播》的特权(上海教育电视台则有转播);但是,在习近平任中共上海市委书记后,东方卫视(含海外版)开始转播《新闻联播》。
来源: 维基百科
]]>申根签证竟然也有这么容易的一天!我的法国旅游签证昨天入手(2014.08.20),从递交到拿到手只花费了三个工作日,拿到了一年多次旅游签证,可多次入境,每180天里累计可停留90天。没有面试,并且这是我第一次递签申根。趁着热乎劲为大家讲解一下流程。
(注:申根国家的签证,无论哪一国,都属于申根签证,可以在整个申根区域畅游。也就是说,拿着法国签证,德、意、西、葡、瑞、荷等几十个申根国家都可以去。不过选择入境国要注意哦,最近拿法签从德国入境被拦下来不少。入境前了解一下最新政策,最好就是从签证国入境啦。)
首先要说的是,法国毫无疑问是2014年申根签证首选。
原因有很多,什么中法建交50周年啦,总理去溜达了一圈啦,但是这些咱们不关心,咱们只说今年选择法签的理由。
理由1:速度快。
本人上周五在上海递签,本周二出签,周三护照寄回到手。
理由2:流程简单。
不需要面试(除非有特殊原因把你叫去面个相,绝大部分情况不需要),只要去签证中心递个材料就可以回家等护照了。预约递材料也非常容易,可以轻松预约到第二天。我递材料一共只花费了10分钟。
理由3:材料简单
不需要行程单。不需要酒店订单。不需要付钱买机票。绝大部分材料只需要中文的就可以了。
理由4:大方
直接就给多次签证。在官网填写申请信息时,法国短期旅游签证是默认了“多次”,根本没有给“单次”的选项。朋友刚签了意大利,依然只是单次签证。
理由5:出签率高
今年因为是中法建交XXX。。。好了,废话不多说,总之今年法签出签率确实高,我一位做代办签证工作的朋友说:我已经好久没见过被法国拒签的了…(这并不表示没有拒签可能哦)
找代办仅仅省了一个步骤,就是自己去签证中心递材料的步骤。也就是说,只是帮你跑个腿。适合不能在居住城市递签的朋友。如果自己在本地就有签证中心(北上广+成都/沈阳/武汉),不如自己去递一下咯。我是自己在上海递签的。懒得跑腿的话,就找代办。
Step 1 签证中心官网注册账户,填写信息,获得签证材料清单。
地址: cn.tlscontact.com/cnSHA2fr/splash.php
Step 2 准备材料(可与Step 1同时进行)
这大概是让大家最头疼的部分,其实非常简单,稍后详解。
Step 3 递材料,付款,入手
上签证中心官网登陆账户预约递材料时间,然后递材料,付款(签证费508+签证中心费用234+快递寄回护照60=802元),回家等护照,几天之后,护照寄回,签证入手啦!
1)证件照,护照原件及复印件,户口本复印件,签证申请表,身份证复印件这些 基本的就不多说了。已婚人士可能要提供结婚证复印件。未婚者无需准备。
2)机票订单。 上携程十分钟搞定,不需要付款,只要预订一张中法往返机票,选择暂缓付款,进入“我的订单”将这张机票预订单打印出来。记得切换成携程英文版,打印英文版机票订单。
请注意:使馆要求的是预订单,不用先花钱买,只要预订就行了。使馆自己都贴心的建议不要在签证出来前付款买机票,以免造成损失。
3)保险。 也是十分钟搞定,两百多元。我是在中国平安官网买的,境外旅游类保险,地点选“申根地区”,选择“用作签证材料”,保险时间在你机票时间前后放宽一两天就行。将发至邮箱的双语保险单打印出来即可。
4)工作证明(英文)。 下载模板把信息改一下,找公司盖个章,签个字。自由职业者不需要。
模板: pages.ctrip.com/tour/word03/488.doc
5)营业执照。 找公司要来复印件盖个章。自由职业者不需要。
6)银行流水单。 储蓄卡活期账户近3-6个月流水打出来,只要每月有进出帐,最后余额大于1w人民币。
以上,材料全部搞定!
真心容易啊!这6条里,1是签证惯例;2和3一共半小时可搞定;4和5在公司搞定;6跑趟银行网点就搞定了。
注:以上这些是必备材料,如果有更多有利材料也可以作为可选材料准备着,像是房产证啦,信用卡证明/账单啦,资产证明啦,你觉得有利于拿到签证的材料都可以准备了作为辅助。信用卡的话,可以让信用卡中心将纸质账单盖章寄到你手里,或者出一份证明(证明你的额度,金卡/白金卡之类)也是盖章寄入你手。
附注:申根签证的有效期究竟怎样算?
请阅读 www.mty365.com/p/1049/1951
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